广汽埃安 AION S 网约车事件最先引发关注。2022 – 2023 年生产的 AION S,搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池,车主普遍行驶在 15 万至 25 万公里之间,出现断电、续航骤降、绝缘故障、鼓包或漏液等问题。对这些运营车辆,埃安把动力电池质保从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里,中创新航也启动检测和维保,但具体故障原因仍在调查,埃安已启动法定召回流程。媒体估算,涉及的检测、维修、停运补偿等总成本可能超过 6 亿元。

广汽埃安 AION S 网约车事件最先引发关注。2022 – 2023 年生产的 AION S,搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池,车主普遍行驶在 15 万至 25 万公里之间,出现断电、续航骤降、绝缘故障、鼓包或漏液等问题。对这些运营车辆,埃安把动力电池质保从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里,中创新航也启动检测和维保,但具体故障原因仍在调查,埃安已启动法定召回流程。媒体估算,涉及的检测、维修、停运补偿等总成本可能超过 6 亿元。
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