盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车集团会长郑义宣（Euisun Chung）于当地时间 7 月 27 日访问位于巴西圣保罗州皮拉西卡巴的现代汽车巴西工厂，实地考察生产与销售情况，并重新审视面向中南美洲市场的中长期增长战略。

此次访问是在郑义宣作为韩国经济代表团成员访巴期间单独安排的。现代汽车集团表示，郑义宣在访问期间与当地团队深入讨论了应对快速变化的本地出行环境的新一轮增长计划。

巴西是全球第六大汽车市场，年行业需求达 250 万辆，是现代汽车中南美洲战略的关键支点。皮拉西卡巴工厂自 2012 年投产以来，年产能达 20 万辆，主要生产 HB20 和 Creta 等本地战略车型。由于巴西市场高度依赖可使用汽油与乙醇混合燃料的 " 灵活燃料车辆 "（Flexible-Fuel Vehicle, FFV），且进口关税高达 35%，本地化生产能力成为企业竞争力的核心。

近期，中国车企凭借价格优势加速进入巴西市场，竞争显著加剧。其中，比亚迪（BYD）依托大规模投资，在今年上半年跃居品牌销量第四位，对现有车企构成挑战。在此背景下，郑义宣专程走访当地研发中心，强调动力总成本地化的重要性。

郑义宣要求研究人员强化本地研发职能，以确保可持续竞争力。他还现场检查了上月开始投产的 i20 及旗舰 SUV Creta 的品质，并对累计产量达 250 万辆的管理团队和员工表示肯定。他重申巴西是现代汽车全球业务中的重要市场，并承诺将给予全公司层面的支持。

未来，现代汽车计划大幅扩充在巴西市场的 SUV 产品阵容，并加快推出针对本地需求定制的环保车型。鉴于巴西 SUV 及跨界车占比预计到 2030 年将超过 50%，公司将分阶段引入多个细分市场的新车型。特别地，现代已决定开发基于 FFV 平台的专用混合动力系统，以适配巴西乙醇燃料生态，并优先应用于高需求 SUV 车型。

此外，现代汽车还将业务范围从整车制造延伸至能源领域，计划利用集团掌握的燃料电池技术，在巴西探索构建本地氢能生态系统的机会，包括氢燃料商用车、有轨电车及绿氢生产等项目。此举被视为超越单纯车辆销售的战略布局，亦契合巴西的可再生能源政策方向。

今年上半年，现代汽车在巴西共售出 96,723 辆汽车，同比增长 12.1%，创下 2019 年以来同期最佳业绩，市场份额达 7.1%，升至品牌销量榜第五位。公司计划全面启动新款 i20 的销售，力争实现全年 204,000 辆的销售目标。