近日，汽车博主 " 站起来的王鑫 " 发文点评小米新车澎程，称其为 " 汽车界的红米 "、" 标准的低端货 "。

该博主在文中表示，看完小米澎程车型的发布会，只有一个感受：" 雷军开了一场汽车红米的营销造车术。"

内容中该博主提出四点质疑：

第一，澎程就是 " 汽车界的红米 "，标准的低端货，只要看电池、电驱、充电功率、智能配置就能看出来，只不过被发布会的形式、小米的流量、雷军的穿着给掩盖了，" 所以营销可以假装让产品不低端。"

第二，他直言这款车 " 没有技术含量 "。所谓纯平板就是 " 贴皮逻辑 "，只是把原来的阶梯包裹起来变成平板的概念，做得类似一个斜坡棺材板的形式。包括能加 92 号汽油，其实是为了成本不去优化热效率，把不该进的缺点用营销转化为优点，" 其实这家企业最大的特点就是在没有技术含量的地方讲良心。"

第三，他认为小米想通过造车打破高端溢价天花板的商业战略，从这款增程车开始彻底失败。看得出来雷军在发布会上强打精神，过去那种要对汽车降维打击的气势已经没了，看到了一个电子快消品营销企业在汽车装备制造业越陷越深的无力。" 造一辆车需要的时间怎么着也不能少于两年，拍脑袋也得等，雷军不能跟时间掰手腕，这是汽车对小米的反噬。"

第四，他提到这款小米增程车就相当于汽车的红米手机，按照皮薄个大来买性价比，" 没有高端和技术含量可言 "，400V、电池、电驱、智能都不谈，连小米名字都不用。

文章结尾，该博主还引用了一幅对联：" 阳世奸雄，违天害理皆由己；阴司报应，古往今来放过谁。"

内容一经发出，便迅速引发热议：

有网友评论表示：" 这人太固执了，完全是为了抨击小米，为什么不把时间用来写一篇文章赞美和歌颂自己喜欢的品牌。"

也有网友直接 @小米公关徐洁云和小米法务部，称 " 可以干活取证了 "。

还有网友认为博主言辞过激，" 连棺材板这种词都用上了 "

值得注意的是，截至发稿，三言查看发现，上述博文已无法查看，疑似已被删除。

争议的核心，其实是落在了 " 汽车界的红米 " 这个评价上。但不妨换个角度看，这个标签也未必是贬义词。

红米在中端手机市场的表现有目共睹。据博主 " 智慧芯片案内人 " 统计，2025 年全年国内累计销量 Top10 机型中，红米 K80 位列榜首。

而进入 2026 年，@RD 观测 数据显示，截至第 18 周，红米 K90 以 188.07 万台的销量位居中端性能机市场第一。

红米用性价比打法横扫了全球手机市场，成为小米基本盘的重要基点。如果小米能把这套模式复制到汽车行业，用更低的价格提供超出预期的产品，对消费者来说未必是坏事。

但汽车和手机的本质区别在于：汽车是安全产品，是重资产、长周期、高门槛的行业。手机可以靠供应链整合快速迭代，汽车却需要数十年的技术积累和供应链打磨。小米能不能在保证品质的前提下把价格打下来，才是 " 汽车红米 " 能否成立的关键。

就目前来看，市场已经给出了初步答卷。8 月 1 日，小米汽车公布 7 月交付数据：当月交付量持续超 3 万台，连续第四个月交付超 3 万。而澎程作为小米汽车的第二款产品系列，切入大空间家庭增程 SUV 赛道，正是当下新能源市场增长最快的细分领域。

一边是 " 低端货、没技术 "，一边是月销超 3 万的市场答卷。对此你怎么看 " 汽车界的红米 " 这个标签呢？

本文源自：三言财经