8 月，这四款重磅六座 SUV 会成为市场关注的焦点，要知道从 7 月份公布的有限销量看，六座 SUV 销量依然是市场的主要新增长点。

星光 L 在 7 月销量超过 5500 台，华境 S 七月销量超过 7000 台，零跑 D19 在 7 月则销量破万达到了 10043 台，蔚来 ES8 交付 10286 台，虽然的确部分用户喜欢大五座 SUV，但是从目前的销量看，六座 SUV 依然需求旺盛。

而在 8 月份，三款三十万级和一款二十万级的六座 SUV 的到来，会让六座 SUV 市场厮杀的更加猛烈。

第一款：预估 8 月会公布预售价格的奕境 X9

奕境 X9 会成为目前 " 境 " 字辈卖的比较贵的车型，价格会和华境 S 和启境拉开差距。因为定位着实差异比较大，尺寸层面，奕境 X9 长 5301mm，轴距达到 3120，作为对比，问界 M9 的尺寸长 5285，轴距 3125mm，可以说两者伯仲之间。定位增程车型，很多人对增程有意见，说实话增程车会在发动机噪音控制优化的更好，更像纯电车，技术更简单，高速燃油打折会高点，但是也不是太所谓，一般用电就够了。

奕境 X9 在动力电池层面，有望搭载 52 度和 74 度宁德时代骁遥电池，入门版可能会是后驱 +52 度宁德 +896 线激光雷达 + 赤兔平台，赤兔平台可以实现单电机防爆胎稳定系统，可能相比四驱的最高速度有所差异，预估入门版会有闭式双腔空悬、连续阻尼可变减震器以配合华为赤兔的 ADS+XMC 路况感知系统实现更多动态表现。

在大灯和音响层面，估计也会和华为高度融合，实际上整个路线和启境比较类似，后固态激光雷达估计会全系标配，那么在这种配置的情况下，奕境 X9 的价格就成为了广泛关注的对象。

老图预测，奕境 X9 的价格肯定不会像问界 M9 那么高，甚至会比问界 M8 更有吸引力，预估价格公布时间 8 月中旬前后，不过可能还是会先预售，然后 9 月正式上市。

再来看看奕境 X9 的内饰，前排的设计和深蓝 S09 差不多，双联屏，中央通道采用的开放式 4 个杯架，无线充后面有一个旋钮，估计是播放声音的？还有几个小拨片，估计是物理快捷键，有可能可以设置快捷调节。然后全车多处有挂钩，是隐藏式挂钩，就是按一下就会弹出来，再按一下会收缩回去那种。空调出风口不是虚拟调节，而是物理调节。

音响有高音散射体，副驾后面有一个小桌板，预估全系都是一个。副驾上有老板调节键，意味着右后大概率是零重力座椅。

外观层面就不用多讲了，有问界的味，细节还可以，这个车的外观争议应该不会大，价格合适，估计会抢不少大型六座 SUV 的市场。背靠东风大厂，也是奕境 X9 的优势之一。

第二款：神行者 8，奇瑞再次挑战高端的重要车型

神行者 8 来的挺突然，但是老图实际上早就分析过，路虎上华为乾崑这件事，真没想到奇瑞真的这么干了，虽然神行者 8 是奇瑞和捷豹路虎联合打造，但是感觉奇瑞的分量会更重要一些。尺寸层面，神行者 8 车长 5118mm，轴距 3040mm。

神行者 8 的很多东西都是奇瑞的，增程器甚至底盘设计层面，包括内饰的远端屏，大概就是和纵横 G700 同手笔。老图作为奇瑞路虎的车主，可以说，奇瑞的高端车工艺还不错，十万公里就换过一次水泵。不过现在吃灰中，开了有辅助驾驶的车真的回不去了。

神行者 8 同样会搭载宁德时代骁遥电池，60 度电池，和奕境 X9 一样定位增程车型。神行者 8 的一大优点那就是会让人联想到路虎，很多人可能觉得没有路虎标还算路虎吗？

问题是，现在有路虎标的极光和发现神行也卖不到几个钱，品牌光环当然重要，但是配置同样重要。搭载宁德时代电池 + 华为 896 线程的神行者 8 还是有点意思的，而且内饰设计独具一格。老图甚至在想，阿维塔六座来了以后，内饰是不是被提前安排走了？这远端屏 + 中控屏的设计可是阿维塔一大典型，现在就这么给普及了。

远端屏的好处很多，信息显示丰富度高，而且可以自己调整显示什么，可玩性不错。神行者 8 为了控制成本，并没有采用鸿蒙座舱，而是自己的座舱，只是在辅助驾驶层面使用了华为乾崑 ADS。方案和纵横 G700 一样，类似方案的还有方程豹豹 8。

神行者 8 会搭载全地形反馈系统，预估全系四驱，全系空悬，就看最终的价格了，感觉价格应该会略低于智己 LS9，低于 26 万是没什么可能的，哪怕有舱内激光雷达版本。

第三款：火爆是真的火爆的澎程 N90

有人可能纳闷，澎程 N90 不是七座吗？和大唐一样，老图基本会把 "223" 布局的 7 座 SUV 和 6 座 SUV 归为一个领域，本身就差不多。

小米澎程 N90 已经公布了顶配的预售价格，29.99 万，上市至少会降 1 万，如果按照顶配 28.99 万算，一个版本的价格差在 2 万的话，三个版本 28.99-2-2=24.99 万，预估最终上市的价格可能会在 22.99 和 23.99 出一个，毕竟，小米澎程既然来了，就是为了销量，而想要一个爆款的六座，小米澎程肯定会拿出一个劲爆的价格。尺寸层面，车长 5285mm，3080mm。

小米澎程全系增程车型，全系搭载中创新航电池，大概率全系四驱，辅助驾驶依然还是小米 YU7 的激光雷达，这意味着，澎程在电池和辅助驾驶系统上的成本要低于神行者 8 和奕境 X9，价格优势是必然会有的。

澎程 N90 有着更强的关注度，毕竟，小米的热度也就华为系能比得了。这台车只要价格到位，基本没有悬念。

内饰层面，澎程 N90 也比较务实，就是小液晶屏和中控屏加 HUD，简简单单，说白了，澎程 N90 就是什么都有，大续航、激光雷达、空间，至于要不要做到极致，对于澎程而言不是太必要，因为澎程的主要优势就是价格 + 差不多的配置，这就是中庸之道。

配置太高和供应链太高端，意味着价格下不来，所以一切都要找平衡。

第四款：已经公布预售价格的长城 H10

方盒子的六座，长城 H10 已经公布了起售价，21.98 万，限时权益是 21.48 万。

H10 定位中大型插混六座 SUV，搭载 1.5T 涡轮增压发动机，尺寸车长 5138mm，轴距 3000mm, 有五座和六座，六座车长要稍微长一些。

纯电续航 200 公里左右，全系四驱，全系激光雷达，这台车主要就是去看看空间和质感，喜欢方盒子，也是一个选择。