本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

小米澎程系列正式发布，预售价 25.99 万元起

7 月 30 日，小米汽车举办技术发布会，正式推出旗下全新产品序列 " 澎程（SkyNomad）"，并同步首发两款增程 SUV 车型——澎程 N70 Max 与澎程 N90 Max，官方预售价分别为 25.99 万元、29.99 万元。两款车型已于当日 21:00 开启小订，预计 9 月正式上市交付。

作为小米汽车全新昆仑技术架构的新系列产品，澎程系列定位于 " 智能可变大空间 SUV"，标志着小米正式切入增程家用 SUV 市场，完成纯电驾控、增程大空间的双线产品布局。

图片来源：小米汽车

空间是澎程系列的核心差异化卖点。依托昆仑平台对底盘、电驱、电池的集成化重构，两款车型均实现从驾驶舱到后备厢的前后贯穿纯平地板，全舱地台倾角仅 2.95 °，最大纯平面积超 4.4㎡，消除了传统 SUV 二三排与后备厢的台阶割裂感。

辅助驾驶方面，全系标配英伟达 Thor-U 车载计算芯片，算力达 700TOPS，搭配前向双激光雷达、4D 毫米波雷达与 ALD 镀膜高清摄像头，搭载小米 HAD 辅助驾驶系统；N90 Max 额外增加后向固态激光雷达，可精准识别后侧负向台阶、限高杆、悬空障碍物，优化大型车辆泊车与倒车安全性。

动力与续航方面，澎程系列搭载小米昆仑超级增程系统，采用大电池增程技术路线。其中 N70 Max 配备 76kWh 电池包，CLTC 纯电续航最高 505km，达到同级增程车型最高水平；N90 Max CLTC 纯电续航 464km，满油满电状态下 CLTC 综合续航可达 1705km。

盖世点评：米推出澎程系列产品，是从 " 单品爆款突围 " 迈向 " 体系化、全场景竞争 " 的战略布局，在产品品类、用户人群、技术路线和规模化方面，都将得到有力补充。

零跑正式登陆印尼市场，东盟双生产基地格局成型

7 月 31 日，盖世汽车从官方获悉，零跑携零跑 B10 及 C10 两款全球车型，亮相 2026 印尼国际车展（GIIAS 2026），并正式宣布登陆印尼市场。

此次，零跑导入印尼的两款车型均定位于 SUV 细分市场。B10 为紧凑型五座纯电 SUV，C10 则为尺寸更大的中型 SUV。两款车型均基于零跑全域自研技术架构，核心部件自研比例覆盖整车成本的 65%，包括电驱、电池系统、智能座舱和电子电气架构。

图片来源：零跑

同日，零跑与印尼 Indomobil 集团共同宣布，正式在印尼启动本地化 KD 组装生产，这是继马来西亚之后，零跑在东南亚布局的第二个本地化生产基地。

通过与 Indomobil 集团旗下 PT National Assemblers 深度合作，零跑目前已在印尼启动本地化 KD 组装生产。今年 4 月，印尼 KD 工厂已于正式投入运营，首批下线的零跑 B10 和 C10 车型预计从 8 月起开始交付。

随着印尼 KD 工厂的正式投产，零跑形成马来西亚 - 印尼本地化制造格局，成为东南亚少数拥有双 KD 生产基地的新能源汽车品牌，为下一步辐射整个东盟市场奠定了坚实的制造基础。

盖世点评：零跑汽车在印尼的本地化布局，不仅能够快速响应市场需求，也将为当地创造技术型就业岗位，推动供应链本地化发展。

特斯拉全球纯电动车累计产量突破 1000 万辆

7 月 30 日，特斯拉官方宣布，全球第 1000 万辆纯电动车正式下线。特斯拉由此成为全球首个纯电动车产量突破千万辆规模的车企。

从 2006 年第一辆 Roadster 原型车下线算起，特斯拉用 20 年时间完成了从 0 到 1000 万辆的产能跨越。值得关注的是，第 900 万辆于 2025 年 12 月 30 日在上海超级工厂下线，从 900 万到 1000 万辆仅用时 7 个月，反映出其产能爬坡仍在持续加速。

图片来源：特斯拉

根据特斯拉 2026 年第二季度财报，当季全球纯电动车产量为 451,758 辆，交付量为 480,126 辆。产量同比增长约 10%，交付量同比增长约 25%。Model 3 与 Model Y 仍为绝对主力，二者合计占季度交付量的 97% 以上。

上海超级工厂在这一进程中扮演了关键角色。2025 年 12 月，该工厂第 400 万辆整车下线，彼时已贡献特斯拉全球近一半的电动车产量。该工厂目前保持约 30 多秒下线一台整车的节拍，零部件本土化率超过 95%。

至此，特斯拉的累计产量里程碑序列为：2020 年 3 月突破 100 万辆，2023 年 9 月突破 500 万辆，2025 年 12 月突破 900 万辆，2026 年 7 月达成 1000 万辆。从 100 万到 500 万辆用时约 3.5 年，从 500 万到 1000 万辆仅用约 2.5 年。

盖世点评：此次，1000 万辆的累计产量，意味着特斯拉在全球纯电动车市场的规模效应进一步巩固。

小鹏集团公布澳大利亚市场规划：2026 年五款新车，2027 年智驾落地

盖世汽车获悉 小鹏集团近日在墨尔本发布澳大利亚长期战略，涉及产品、渠道、售后及智能技术。

产品方面，小鹏澳新计划六个月内推出五款全新车型，投放节奏与中国市场同步。旗舰车型 X9 已公布售价，澳大利亚 8.99 万澳元起，新西兰 10.49 万新西兰元起，现已开放预订。MONA L03 右舵版确认于 2026 年第四季度上市，2026 款 G6 及另外两款未公开车型也将引入。

图片来源：小鹏汽车

渠道建设上，六个月内拟设 3 家旗舰体验中心和 50 个销售网点，目标主要州客户 40 分钟内可达。目前已在新南威尔士、维多利亚、昆士兰、西澳和南澳布局授权经销商，多家当地前十经销商已加入网络。

售后方面，墨尔本原厂零部件仓库由联邦快递运营，可实现主要州次日达。小鹏澳新正与 AASRA 合作接入 MVIS 维修信息制度，未来车主可选独立维修厂。当地提供 7 年不限里程质保及全天候道路救援。

智能驾驶领域，搭载第二代 VLA 模型的图灵 AI 智驾计划 2027 年起全球推出，澳大利亚为首批右舵市场。Robotaxi 已启动员工内测，小鹏同时向当地车队运营商等发出合作邀请。

此外，人形机器人 IRON 和飞行汽车在活动现场展示。IRON 计划 2027 年一季度国内门店率先应用，后续拓展海外；飞行汽车累计订单超 7000 台，年产 1 万台工厂已建成。以上产品均基于小鹏自研物理 AI 底座支持。

盖世汽车：小鹏率先在海外市场打出 " 整车 + 智驾系统 " 的组合拳，这标志着中国智能汽车竞争已从国内 " 卷配置 " 升级为全球 " 拼技术生态 "，或将倒逼海外法规、充电标准和用户认知加速向中国方案靠拢。

广汽埃安官宣全新车系，采用新品牌标识

7 月 28 日，广汽埃安正式发布全新独立车系 Ray，该系列首款超级纯电车型同步命名为 Ray 7。新车定位中大型纯电轿车，面向年轻消费群体打造，并采用埃安焕新品牌标识，标志着埃安在年轻化纯电轿车市场落下关键一子。

图片来源：埃安汽车

从官方预告图来看，Ray 7 采用全新设计语言，车身长度达到 5 米级别，整体呈现低趴宽体姿态，线条流畅舒展。前脸为封闭式格栅搭配双层贯穿式 LED 灯组，灯组中央融入焕新后的 AION 英文标识；侧面采用溜背轿跑造型，配半隐藏式门把手、运动轮圈及黄色刹车卡钳；车尾贯穿式双条辐 LED 尾灯与小鸭尾扰流板相呼应，运动感与辨识度兼具。

技术层面，Ray 7 提出 " 四大超级 " 配置。底盘方面，官方称其全球首次搭载芯片级驱制融合架构，以中央计算平台取代传统分布式 ECU，将驱动与制动系统在芯片层面深度整合，实现更精准的动态响应。

三电系统方面，Ray 7 搭载宁德时代电池，运用弹匣电池安全技术，并配备行业领先的整车能量管理系统，以实现超低电耗。智能驾驶辅助方面，新车配备激光雷达，搭载 L4 级同源算法激光雷达辅助驾驶系统——其底层算法架构与 L4 级自动驾驶技术同源，但实际功能仍属于辅助驾驶范畴，支持无图城市 NDA、高速 NOA 及城市领航辅助。

盖世点评：Ray 7 是埃安在年轻化中大型纯电市场落下一枚重子，新车能否俘获年轻用户的心，有待上市后市场的进一步检验。

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