# CLAUTO / 酷乐汽车 #

# 奔驰 #

# C63 #

Author / 酷乐汽车

梅赛德斯 - 奔驰此前推出旗下旗舰轿车 S 级的改款车型，新车搭载全新 4.0 升 V8 发动机，采用平面曲轴结构，S580 版本最大功率可达 530 马力，峰值扭矩 750Nm。

平面曲轴能够降低发动机旋转惯量，拉升转速响应速度，以此输出更高马力。尽管这台发动机最初是为奔驰普通乘用车研发，但旗下高性能子品牌 AMG 需要完成全面调校验证，才会将其装配到自家性能车型上。

这其中就包含两款车迷心心念念、如今已从梅赛德斯 -AMG 产品线中缺席许久的车型：C63 轿车与 E63 旅行版。据报道，这台发动机随新款 S 级落地量产的全过程中，AMG 工程师一直在全程跟进、监测其研发表现。

梅赛德斯董事会成员马蒂亚斯 · 盖森表示，正统 AMG V8 发动机回归计划的第一阶段现已启动，AMG 首先要打磨出一台运转平顺、工艺精良的 V8 发动机，现阶段他们也在调研市场需求，并规划这款发动机其他适配车型。

这套规划十有八九会包含前文提到的两款经典 AMG 车型。

众所周知，消费者完全不接受改用四缸发动机的新一代 C63，而现款 E53 AMG 的产品力只能算中规中矩，刹车表现更是不太行。梅赛德斯 -AMG 的消费群体迫切希望品牌推出更多搭载 V8 发动机的车型，而种种信号表明，奔驰很快就会兑现这一期待。

这样一来，希望新一代 E63 旅行版来得越早越好。

奥迪持续迭代 RS6 旅行车，市场反响十分亮眼，宝马也用产品证明，大马力旅行车具备可观销量，下一代 E63 旅行版将回归 V8 动力，同时大概率会搭配插混系统，一方面满足油耗、排放法规要求，另一方面也能迎合消费者对强动力的需求。

  More