魏牌高山 7 SUV 版，这名字听着是不是有点懵？又是高山又是 SUV 的。事实上这辆车原本就是一台 MPV，但魏牌通过加高 30mm 离地间隙，让它拥有 SUV 般的离地间隙，主打一个既要又要。

那问题来了，离地间隙升高之后，高山 7 招牌的舒适性和便利性还在吗？答案是肯定的，因为它的尺寸只是因为外观套件变长了，3085mm 轴距和 233-1725L 后备厢空间都没变，还保留了冰箱彩电大沙发，重点推荐大家选装双零重力悬浮式座椅，8000 元就能拥有大班椅的享受，设置的全实体按键调节对老人也很友好。

离地间隙升高带来的变化在哪里呢？一方面是驾驶坐姿更高带来更好的视野，另一方面是大家再也不用怕地库陡坡蹭底盘、乡下土路托底以及马路牙子了。而且魏牌对高山 7 SUV 底盘也进行了重新标定和减震器增加辅助弹簧，让车身姿态控制更稳，不会因为重心高了就变成 " 开船 "。所以高山 7 SUV 这波操作，就是想要满足那些在 MPV 和 SUV 之间反复横跳的家庭用户，大家觉得可行吗？