7 月 31 日，五菱扬光 Pro 正式上市，新车售价 9.48-13.88 万元，提供 6 座客车版、9 座客车版、2 座封窗版共三大类五款车型。

新车除 1000 抵 2000 元订金膨胀权益外，同时提供增换购补贴 4000-10000 元，金融补贴最高 4000 元，根据版本不同还可提供 8 年 40 万公里或 8 年 60 万公里电芯质保。

作为五菱累计 2100 万销量商用车家族的新成员，五菱扬光 Pro 全系车身尺寸相同，长度接近 5.5 米，宽度接近 2 米，高度 2.17 米，可以进入大多数城市地库。

同时新车还根据不同使用场景，提供货运的 2 座封窗版和 6 座 /9 座版本。其中 2 座封窗版可提供高达 9 立方米的装载空间，6 座版也可提供 4100 升的装载空间，并且新车全系都提供对开式尾门，并且还能提供 1.07 × 1.07 米的侧滑门，满足叉车搬运货物的需求。

考虑到司机师傅停车休息的需求，五菱扬光 Pro 采用前排不等宽座椅，副驾座椅宽度为 680mm，主副驾座椅之间悬空区域更小，可提升平躺休息的舒适性。

配置方面，五菱扬光 Pro 以实用需求为主，除了收音机、手动空调、倒车雷达、USB 充电接口外，还提供主动刹车、车道保持辅助、上坡辅助等配置，2 座封窗版还会提供对外放电功能。

近日我们试驾了五菱扬光 Pro，欢迎点击下方视频，看看一款能为车主赚钱的 " 神车 "，体验如何？