7 月 30 日晚，小米汽车发布澎程 N90 Max，预售价 29.99 万元，定位大七座旗舰增程 SUV，为小米昆仑技术架构首款落地车型。

该车搭载哈尔滨东安动力 M15DRE 型 1.5T 四缸增程器，最大净功率 112kW，属小米与东安动力联合定制，小米主导定义 7 个核心零部件开发方向，并对 57 个零部件实施优化；电池采用中创新航 76kWh 三元锂电池包，纯电续航达 464km，显著高于行业增程车型普遍配置的 40 – 50kWh 电池包。

N90 Max 全系标配英伟达 DRIVE AGX Thor 芯片，4nm 制程，算力 700TOPS；前向激光雷达由禾赛科技供应，后向固态激光雷达由速腾聚创独家供货，系小米汽车首款搭载后向固态激光雷达的量产车型。

座舱芯片采用高通第三代骁龙 8 移动平台，配备 16.1 英寸中控屏、8.88 英寸仪表屏、21.4 英寸后排娱乐屏及 20 英寸 AR-HUD，构成六屏联动交互体系；音响系统为小米自研星弦音响，含 25 扬声器、7.1.4 声道、峰值功率 4890W。

底盘采用前双叉臂、后 H 臂多连杆悬架结构，配备 5 档可调空气弹簧与 CDC 连续可变阻尼减振器，供应商为拓普集团；制动系统由博世提供 ESP10.0 车身稳定系统及 DPB 制动控制器。

整车配备 12 个安全气囊、2200MPa 超高强度钢及内嵌式防滚架。小米在智能化领域保持自研主导权，包括昆仑架构、龙甲电池体系及智驾算法定义；在传统机械件与成熟硬件环节，则与东安动力、博世、拓普等头部供应商深度协作，形成‘自研核心、协作外围’的供应链模式。

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