点击上方" 储能知家 "关注我们

据储能知家获悉，7 月 24 日，亿纬锂能发布《关于锂原电池、锂离子蓄电池产品消费税成本传导的调价通知》。自 2026 年 9 月 1 日起，所有内销电池产品在原价基础上加收 2% 的消费税；出口产品先征后退，内外销同价。逾期未开票，或需在 2026 年 9 月 1 日及以后开票的订单，以及已签未交付的框架订单，一概适用新价格。 

从上游锂矿、正极材料的成本端，到下游储能设备、系统集成的报价，一场覆盖储能全产业链的涨价风暴，正以远超市场预期的速度席卷整个赛道。如果说年初的几轮调价还只是试探性的前奏，那么进入 7 月以后，成本正在重构。

一石激起千层浪，更多企业跟涨。

‌ 2 大因素：调整市场

这份通知的看点，远不止 " 涨价 " 两个字那么简单。不同于以往部分企业模糊的 " 价格上调 " 公告，亿纬锂能在通知中清晰区分了不同产品品类的传导逻辑，尤其明确将锂原电池、锂离子蓄电池两大核心产品线全部纳入调价范围，覆盖了消费电子、动力电池、储能等几乎所有下游应用场景。

在此背后，是两大压力的影响。

其一：原料价格的上涨。

自 2026 年以来，上游材料价格持续上行，碳酸锂从年初的每吨 7 万元左右一路攀升至 16 万元左右，磷酸铁锂正极材料、电解液、铜箔等核心辅材的价格也同步跟涨，电芯综合材料成本较年初明显抬升。仅锂价上涨，单车动力电池成本就要增加 3000 至 5000 元。磷酸铁年内涨幅超五成，成本占磷酸铁锂加工费七成以上，直接倒逼正极企业率先提价。有企业在调价函中表达了无奈——不是想涨，而是被成本 " 逼到了墙角 "。

其二：政策调整的落地。

7 月 16 日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》，明确自 2026 年 9 月 1 日起，分步调整部分电池产品消费税政策。 

1. 自 2026 年 9 月 1 日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池）、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按照 2% 税率征收消费税；自 2027 年 9 月 1 日起，对上述电池产品按照 4% 税率征收消费税。

2. 自 2027 年 4 月 1 日起，对光伏电池（又称太阳能电池）按照 2% 税率征收消费税；自 2028 年 4 月 1 日起，对光伏电池按照 4% 税率征收消费税。

3. 自 2026 年 9 月 1 日起至 2028 年 12 月 31 日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。

对于体量庞大、以锂离子电池为绝对主流的储能市场而言，新政带来的短期成本影响十分直观。以当前主流的磷酸铁锂储能电芯价格测算，2% 的消费税对应每 Wh 成本仅增加约 0.007 至 0.008 元，一个 100MWh 的大型储能电站，仅电池环节的新增税费成本大约在 70 万至 80 万元之间；待 2027 年税率升至 4% 后，这一成本也将翻倍。

‌ 8 家巨头：集体涨价

亿纬锂能的调价，并非孤立事件。

7 月 10 日，盛弘股份一纸调价函震动行业——自 7 月 21 日起，旗下电能质量、充换电设备、储能微网、户用储能等全系列产品价格统一上调 10% 至 30%；7 月 16 日，湖南裕能向客户发出调价函，宣布自 8 月 1 日起，全系列磷酸铁锂产品价格统一上调 2000 元 / 吨；7 月 21 日，绿能慧充宣布全系列充电桩及储能产品价格上调 15% 至 25%；7 月 23 日，润诚达全系列充电桩、光储充产品涨价 10% 至 25%；7 月 24 日，领充新能源宣布除高防护浸没式液冷产品外，不同系列产品价格上调 10% 至 25%；7 月 29 日，易事特宣布全系列产品涨价 10% 至 25%；同日，英飞源发布公告，全系列产品价格将根据各产品线原材料成本的实际变动情况做相应调整……

截至目前，共八家企业集体跟涨。

从调价企业类型来看，以 PCS 企业和充换电企业居多。其中，易事特、英飞源为电力电子技术企业，绿能慧充、润诚达、领充新能源均主营充电桩及光储充产品。亿纬锂能作为电池厂商，则因消费税政策调整而调价。

一边是成本压力，另一边是市场繁荣。

截至今年 6 月底，全国已建成投运新型储能装机规模达 1.53 亿千瓦 /3.96 亿千瓦时，同比增长 61%。根据电网公司统计，上半年国网经营区新型储能等效利用小时数达 573 小时，同比提升 9 小时，南网经营区达 626 小时，同比提升 41 小时。

涨价之后，行业将走向何方？

对于下游的新能源车企、储能系统集成商而言，2% 的电池价格上浮叠加此前的材料涨价，意味着终端产品的成本压力会进一步显现。过去很多依赖低价电池维持利润的中小集成商，将面临更严峻的生存考验，行业的洗牌速度会进一步加快。但换个角度看，这种成本压力也会倒逼下游环节提升技术效率，通过优化系统设计、提升能量密度、降低非必要损耗来消化新增成本，反而会推动整个行业从 " 拼价格 " 转向 " 拼技术、拼效率 "。

当然，调价只是行业应对当前压力的手段之一。一方面，电池企业要通过材料体系创新、制造工艺优化、良率提升等方式持续挖掘降本空间，尽可能抵消外部成本上涨带来的压力；另一方面，产业链上下游要建立更紧密的长期合作机制，通过联合研发、风险共担的方式，共同应对外部不确定性。

扫码加入群聊

储能市场、技术、资讯

备注公司、职位、姓名

本站从电池回收利用委员会获悉，动力电池回收利用行业重要标准正在制定中，欢迎各优秀企业踊跃加入起草工作组。

中电能协电池回收利用委员会

联系人：韩女士 王鹏

电话：189-3267-0270（同微信）

电话：131-6170-8708（同微信）

邮箱：dchslm2019@126.com

网址：www.dchslm.com

--End--

欢迎分享给您的朋友！

出品 |   储能知家（支持：电池材料分会 | 动力电池回收联盟）

责编丨韩梅梅

往期回顾

2026 上半年储能系统中标 TOP10：第一名太稳了

2026 上半年储能电芯出货量 TOP10：中企霸榜

【6 月】73 项储能相关政策密集发布

【6 月】我国储能新增装机 4.22GW/11.02GWh

来源：储能知家

【免责声明】文章为作者独立观点，不代表储能知家立场，仅用于学习交流。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发 30 日内联系储能知家进行删除。