【CNMO 科技消息】8 月 4 日消息，据外媒报道，特斯拉面向 Hardware 3（HW3）车型推送的完全自动驾驶 FSD v14 Lite 版本，近期被多名车主指认为导致自动驾驶电脑过热甚至硬件故障的诱因。

特斯拉 Model Y

FSD v14 Lite 是特斯拉针对 HW3 车型推出的精简版本，将原本运行在 HW4 上的 v14 模型压缩适配至硬件资源受限的 AI3 电脑。HW3 配备 8GB 内存，内存带宽约为 HW4 的八分之一，这也是特斯拉此前在 HW3 车型上长期停留于 v12.6 版本的原因。

多名车主发布的服务模式截图显示，自动驾驶 ECU 主板触发了 APP_w141_ECU_Thermal_Issue 故障码，该故障在主板温度超过 90 摄氏度时触发。多位车主实测温度达到 96 摄氏度。在行驶过程中，系统会显示 " 红色双手 " 警示，强制退出 FSD 功能，并进入 selfDrivingUnavailable 状态直至电脑冷却。

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更严重的报告涉及硬件完全损坏。部分车主表示自动驾驶电脑彻底关机，经特斯拉服务中心检测后需要更换整机。特斯拉此前已承认 HW3 硬件无法实现承诺的无监督自动驾驶，面临为约 400 万辆汽车更换自动驾驶电脑或向车主赔偿的责任。若 v14 Lite 加速硬件故障，将进一步扩大其保修和商誉风险。

需要明确的是，APP_w141 热故障并非新问题，多年来一直是 HW3 的已知隐患，通常与冷却回路相关——冷却液不足、八通阀存在气穴或散热器堵塞等。特斯拉尚未确认软件更新导致硬件故障。但时间上的关联难以忽视：警报和故障集中在 v14 Lite 安装后出现，随着推送范围扩大报告持续增加，且机制上存在合理性——更耗资源的模型对本就内存和散热紧张的电脑施加更大压力。车主还报告了 v14 Lite 的其他退化表现，包括幽灵刹车、犹豫和刹车抖动，均指向相同的算力瓶颈。

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