快科技 8 月 4 日消息，据 Electrek 报道，路特斯美洲 CEO Massimiliano Trantini 近日向 Motor Trend 确认，由于美国对中国产电动车关税一路飙升至 150%，路特斯 Eletre 已彻底退出美国市场。

这款原计划以 10.7 万美元起售的电动 SUV，最终以 23.29 万美元的顶配价格勉强卖完 2025 年配额后，再未向美国进口一辆。

报道称，路特斯原本对 Eletre 进军美国雄心勃勃，10.7 万美元的起售价在这个级别算合理。路特斯完成了全部认证准备工作，万事俱备，然后关税来了。

拜登政府将中国产电动车关税从 25% 大幅上调至 100%，直接打乱了路特斯的定价逻辑。

Trantini 回忆称，路特斯不得不重新筛选导入车型，最终选择只引进基于 Eletre R 打造的顶配版本 Eletre Carbon，售价飙至 23.29 万美元，比原计划翻了一倍多。好在 100% 关税下走高配限量路线还能勉强维持，2025 款车型作为限量版售罄。

然而关税并未止步于此，当进口关税进一步上调至 150% 后，Trantini 坦言 Eletre 在美国已经找不到任何商业可行性，继续卖就是亏钱，路特斯索性放弃继续导入。

更棘手的是，Eletre 并非只面临关税一道坎，目前 Eletre 在国际市场已推出插混版本，但美国《联网汽车规则》明确禁止搭载中国技术的新车销售，这意味着无论纯电还是插混，在中国生产的 Eletre 和 Emeya 都几乎不可能进入美国市场。

唯一不受影响的是 Emira 跑车，因为它在美国本土生产，既不涉及中国关税，也不受联网规则限制，可合规销售至 2027 款车型，有望在未来数年继续留在美国市场。