记者从多家航空公司获悉，自 8 月 5 日 0 时起销售的中国内地航线客票，燃油附加费将下调。

下调后的具体标准为：800 公里（含）以下航线每航段 40 元，800 公里以上航线每航段 70 元。婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察客票燃油附加费减半收取。

据悉，对比现行燃油附加费标准，800 公里（含）以下航线将下调 10 元，800 公里以上航线将下调 30 元。

暑期坐飞机又能省钱了

今年以来，国内燃油附加费累计已有六轮调价，整体呈现 " 冲高回落、连续下调 " 的走势。年初 1 月 5 日，燃油附加费为年内最低点，800 公里以下仅 10 元、800 公里以上仅 20 元；受国际地缘冲突推高原油价格影响，4 月 5 日、5 月 16 日连续两轮大幅上调，5 月 16 日触及年内峰值，短途航线 90 元、长途航线 170 元，给暑期提前订票旅客带来明显成本压力。

据联合早报报道，中国 7 月的航空客运量写下历史新高，票价却创下近年新低。在本应是航空公司赚钱旺季的暑期，有中国航司透露，今年暑运第一周公司整体亏损，" 这在此前的暑运是没有过的 "。

中国出行平台 " 航班管家 " 上周六（8 月 1 日）披露的最新数据显示，在中国暑运前半段的 7 月，民航执飞客运航班日均超过 1 万 7100 班次，同比增长 1.3%。运力增长的同时，旅客量也创历史新高，7 月民航整体旅客运输量预计约 7447 万 6000 人次（仅含境内航司承运量），同比增长 3.7%。

7 月中旬以后，中国暑运的航空客流量和票价开始逐渐增长，但票价依然低于往年同期。数据显示，包含燃油附加费在内，中国 7 月的民航国内经济舱平均票价为 834.7 元（人民币，下同，158.5 新元），同比下滑 0.7%；相比 2019 年，更是下降 7.1%。

有航司认为，今年旅客对价格敏感的讨论明显比以往增加，对暑运高票价的包容度也没有以前高。相比之下，转乘高铁或自驾的民众也越来越多。

不少业内人士认为，对中国航司来说，如何在油价高位的背景下控制好成本，并开拓更多收入和客源，将是 8 月暑运下半场业绩能否改善的关键。

暑运下半场热度不减

8 月国内机票预订量同比增长约 7%

暑运进程过半，深度文化游、清凉避暑游、跨境出行持续升温，为国内民航市场注入稳定客流增量。

航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，今年暑运启动偏晚、后期客流旺盛，整体呈稳中有升态势。7 月 1 日至 7 月 28 日，国内航线旅客运输量超 5635 万人次，出入境航线旅客运输量超 721 万人次，同比去年均略有增长。其中，7 月中下旬出行热度进一步攀升。7 月 15 日至 28 日，国内航线旅客运输量超 2942 万人次，同比增长超 6%；出入境航线旅客运输量超 374 万人次，同比增长超 5%。

从国内热门目的地热度来看，航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，7 月，北京位居国内热门目的地首位，成都、上海、广州、深圳、昆明、重庆、西安、杭州、乌鲁木齐等城市紧随其后，热度均超过去年同期。

今年暑期，深度文化游潮流升温，一批人文底蕴深厚的目的地客流大幅增长。航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，从目的地旅客量来看，7 月，以青瓷宝剑闻名的丽水实现同比数倍增长，坐拥岳阳楼、洞庭湖的岳阳同比增长约 180%，脱颖而出；洛阳、大同、普洱、安阳等拥有世界文化遗产或古都风貌的城市，同比增幅均超 30%。

盛夏高温天气下，旅客避暑寻凉热情高涨，避暑游成为暑期出行的重要主题。航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，7 月西南、西北、华北及东北等方向的清凉目的地客流显著增长，呈现出多区域、多类型协同发力的态势。

今年暑期，出入境航空需求平稳释放，呈现双向增长态势。航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，7 月，出境航线旅客运输量超 385 万人次，入境航线旅客运输量超 335 万人次，同比均实现增长。

今年暑运启动偏晚，7 月中下旬以来热度持续攀升，8 月出行高峰有望延续。航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，截至 7 月 29 日，8 月国内航线机票预订量约 1750 万张，同比增长约 7%；出入境航线机票预订量超 550 万张，同比增长超 6%。

8 月，深度文化游、寻凉避暑游和跨境出行等需求或将进一步释放，航旅纵横将依托 " 买贵退 " 价格保障、多选下单等功能，以及师生、银发等身份优惠产品，为旅客提供更便捷、更高效、更愉悦的出行体验。

（本文综合：新华社、联合早报、文汇报等）