今日（5 日）起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后的国内航线燃油附加费标准为：800 公里以上航线每位成人旅客收取 70 元燃油附加费，800 公里（含）以下航线每位成人旅客收取 40 元燃油附加费。

在国内航线燃油附加费进一步下调的同时，几天前国内汽油价格却在上调，成品油与燃油附加费定价机制是如何制定的？为什么会出现这样的反向走势？

据了解，目前国内汽油价格严格绑定国际原油均价，每 10 个工作日开启一次调价窗口。2026 年 7 月下旬国际油价重心上移，直接推动 7 月 31 日国内汽柴油每吨分别上调 685 元和 655 元，完全跟随原油现货价格即时联动。

而不同的是，国内航线燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据，联动基准线为 5000 元 / 吨，参考过去一个月的航油平均价格，当航煤采购价格超过 5000 元时才启动收取机制，且超出部分的 80% 通过燃油附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。

航科院航空运输研究所主任经济师 钟山：本轮燃油附加费下调是因为 6 月至 7 月航油价格持续呈现回落态势，直接触发了燃油附加费的下调条件，与 7 月末汽油涨价对应的原油冲高周期形成时间差。因此出现了汽油涨价、燃油附加费降价的反向走势。

6 月、7 月、8 月连续三个月的国内航线燃油附加费下调，在一定程度上降低了旅客的出行成本。更多的游客在这个暑期走出家门，避暑和人文成为大家出行的热门选择。

航旅纵横大数据显示，7 月国内航线民航旅客量超 6000 万人次，出入境航线民航旅客量超 800 万人次。7 月中下旬开始，暑期出游热度逐周攀升，迎来出行高峰。

去哪儿大数据研究院研究员 石珂：根据平台大数据分析，本周末将有一波出行高峰。截至目前，预订本周末，也就是 8 月 8 日和 8 月 9 日出发的机票量跟上月同期相比增长了 62%。

在目的地的选择上，除了北京、上海、成都等传统大都市热度不减外，今年暑期，深度文化游和 " 清凉避暑 " 需求升温，以避暑、人文、边疆体验为特征的县域旅游异军突起，部分热门小城的机票预订增幅超过 10 倍。

（央视新闻客户端）