【CNMO 科技消息】8 月 4 日，据外媒报道，欧洲汽车市场正经历显著变化。中国汽车制造商的涌入使部分传统品牌的市场份额受到侵蚀，其中斯特兰蒂斯集团（Stellantis 集团）受影响最为严重。数据显示，自 2021 年以来，该集团在欧洲的市场份额已下降 6.4%，相当于每年减少约 31 万辆汽车的销量。

Stellantis 集团

外媒表示，中国汽车品牌在欧洲的市场份额从 2021 年的几乎为零，逐步增长至目前的 9% 至 10% 之间。中国品牌大举进军欧洲市场，既有扩张需求，也受国内产能过剩驱动。中国汽车市场持续低迷，月销量较历史峰值减少约 100 万辆，今年销量同比下降约 20%。工厂平均产能利用率仅略超一半，迫使企业大量出口以维持运营。

据 CNMO 科技了解，斯特兰蒂斯市场份额的流失并非仅因中国品牌的竞争。该集团在电动化转型上步伐滞后，部分车型项目被取消，同时面临品牌形象危机及产品线更新不及时等问题。为应对挑战，斯特兰蒂斯通过合资企业将零跑汽车引入欧洲市场。零跑借助斯特兰蒂斯的经销商网络，今年销量同比增长 568%，尽管基数较低，但正逐步成为欧洲市场中的又一中国品牌。

其他传统品牌也受到不同程度影响。与 2021 年相比，梅赛德斯 - 奔驰市场份额下降 0.7%，大众汽车下降 0.6%，现代和起亚均下降 0.4%，沃尔沃下降 0.4%，宝马下降 0.2%。不过，这些品牌的实际销量在整体增长的市场中仍有所提升。与此同时，雷诺的市场份额从 8.5% 增至 9.5%，丰田从 6.3% 升至 6.6%。

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