比亚迪这回动真格了，王传福挥刀砍向工程院，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望这五大品牌彻底分家，除了仰望不用急着盈利，剩下四个全得自己养活自己，赚了是自己的，亏了也得自己认栽。

以前大家伙儿都在一个大锅里搅马勺，明明是十几万的车，长得跟双胞胎似的，车机系统乱套，客户不知道选哪个，自家兄弟抢生意，这不是乱套了吗？有人问是不是比亚迪卖不动了才折腾，恰恰相反，那是日子过得太舒服，去年一个月能卖 33 万辆，自主品牌里能做到这份上的凤毛麟角。居安思危，这才是大智慧，等到饿肚子了再找米下锅，那黄花菜都凉了。这就好比一家人合伙开饭馆，大师傅和采购都是同一拨人，出来的菜品味道差不多，客人进店挑花了眼，最后只能在价格上死磕，白白耗损了元气。

这次分家，就是要让各品牌自扫门前雪，谁种的庄稼谁收，瞎折腾的代价自己付，账本算得清清楚楚。王朝和海洋这两个销量大头，感受最明显，以前有集团兜底，资源混着用，现在得真刀真枪拼市场灵敏度，投入产出比不行，立马现原形。仰望毕竟主打百万级豪车，那是比亚迪的门面，主要是撑场子，跟咱普通老百姓关系不大。这一改，消费者买车倒是省心了，以前分不清宋 PLUS 和海豹 07，以后各走各的路，谁要是再搞定位重叠，那就是自己打自己的脸。

今年五一前后，王朝和海洋的销售数据就显现出重叠越来越多，抢的都是自家人，这下好了，大家各找各的婆家，别再窝里横。以后想用集团的技术平台，行，明码标价，按需付费，谁也别想占谁便宜。别指望分家后车价会大跳水，卷价格还得卷实力，电耗、保值率、售后服务才是硬道理。想靠忽悠过日子，行不通了。

说点实在的，大家都怕高速服务区排队充电，分家后，造车得更精准，不能再瞎猫碰死耗子乱推车型。小家庭买车就图个靠谱，预算有限，选王朝稳重顾家，想要年轻运动选海洋，商务接待看腾势，路线分明。不管是在北京上海还是其他地方，抢资源的事儿少不了，但只有产品力硬气，才敢硬碰硬。现在油价涨了，混动车型一年能省下几千块，这账得算在明处。选车别光听销售忽悠什么百公里三毛钱，得看自己的用车半径，城里代步电车香，长途远行混动稳。以后比亚迪这内卷，是卷给用户看的，咱们买车能买得明明白白，用得安安心心。