行业动态 4小时前
608.5GWh背后的洗牌潮:中国动力电池豪取全球72.4%份额,日韩巨头为何集体放缓?
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_font3.html

 

(来源:储能世界)

"

608.5GWh 是规模信号,72.4% 则是全球动力电池竞争格局正在重构的证据。

608.5GWh

2026 年上半年全球电池用量

72.4%

Top 10 中 7 家中国企业合计份额

本文看点

整体市场增长

中国企业份额

未来竞争重点

MARKET

一、整体市场:全球电池用量突破 608.5GWh

2026 年 1 月至 6 月,全球登记注册的电动汽车,包括 EV、PHEV 和 HEV,电池使用量约为 608.5GWh。与 2025 年同期的 507.1GWh 相比,增长 20.0%。

从更长周期看,2017 年至 2025 年全球xEV电池装机量复合年均增长率(CAGR)达到 45.5%。即使在基数扩大的情况下,2026 年上半年全球电动化市场仍保持两位数增长。

— 图 1:全球 xEV 电池装机量历年增长趋势及 2017 — 2025 年 CAGR(数据来源:SNE Research)

LEADERS

二、头部企业表现:中国企业继续扩大份额

1. 宁德时代与比亚迪合计占 54.3%

宁德时代(CATL)2026 年上半年装机量达到 242.7GWh,高于 2025 年上半年的 193.7GWh,同比增长 25.3%。其全球市场份额由 38.2% 升至 39.9%,继续排名第一。

比亚迪(BYD)装机量为 87.7GWh,较 2025 年同期的 86.4GWh 增长 1.6%。由于增速低于全球市场平均水平,其市场份额由 17.0% 降至 14.4%,但仍排名第二。

按 2026 年上半年市场份额计算,CATL 与 BYD 合计占全球动力电池装机量的 54.3%。材料还提到,比亚迪正在加速海外品牌销售网络建设、海外本土化生产,以及刀片电池和快充技术的应用。

2. 中系二梯队:多家企业增速超过市场平均水平

除 CATL 和 BYD 外,另外 5 家进入全球 Top 10 的中国企业均实现同比增长:

中创新航(CALB)

31.2GWh,同比增长 39.5%,市场份额由 4.4% 升至 5.1%,排名第四;

国轩高科(Gotion)

28.0GWh,同比增长 43.3%,市场份额由 3.9% 升至 4.6%,排名第五;

亿纬锂能(EVE)

20.9GWh,同比增长 51.7%,市场份额由 2.7% 升至 3.4%,排名第七;

蜂巢能源(SVOLT)

15.7GWh,同比增长 40.9%,市场份额由 2.2% 升至 2.6%,排名第九;

欣旺达(Sunwoda)

14.5GWh,同比增长 13.7%,市场份额由 2.5% 调整至 2.4%,排名第十。

2026 年上半年,Top 10 中的 7 家中国企业合计占据 72.4% 的全球市场份额,高于 2025 年同期的 70.9%,提升 1.5 个百分点。

材料将这一表现与中国市场规模、磷酸铁锂(LFP)电池成本竞争力,以及中国企业向海外 OEM 和商用车市场渗透联系起来。

3. 日韩厂商:增长放缓,市场份额承压

LG Energy Solution(LGES)装机量为 52.6GWh,同比增长 8.4%,排名第三。其市场份额由 9.6% 下降至 8.6%。材料提到,LGES 仍向特斯拉、现代汽车集团、通用汽车和大众提供电池。

松下(Panasonic)装机量为 22.7GWh,同比增长 10.2%,排名第六。受特斯拉北美销量拉动,其装机量有所增长,但市场份额由 4.1% 降至 3.7%。公司正在推进北美生产效率提升和新型圆柱电池量产准备。

SK On 装机量为 19.0GWh,同比下降 6.7%,排名第八,市场份额由 4.0% 降至 3.1%。材料称,欧美主要客户调整电动车产销计划,是其装机量下降的主要原因之一。

— 图 2:2026 年上半年全球 Top 10 动力电池企业装机量与市场份额对照(数据来源:SNE Research)

RANKING

三、2026 年上半年全球 Top 10 详细数据

2026 排名

企业

2025 年上半年装机量

2026 年上半年装机量

同比增速

2025 年市场份额

2026 年市场份额

1

宁德时代(CATL)

193.7

242.7

+25.3%

38.2%

39.9%

2

比亚迪(BYD)

86.4

87.7

+1.6%

17.0%

14.4%

3

LG Energy Solution

48.5

52.6

+8.4%

9.6%

8.6%

4

中创新航(CALB)

22.4

31.2

+39.5%

4.4%

5.1%

5

国轩高科(Gotion)

19.5

28.0

+43.3%

3.9%

4.6%

6

松下(Panasonic)

20.6

22.7

+10.2%

4.1%

3.7%

7

亿纬锂能(EVE)

13.8

20.9

+51.7%

2.7%

3.4%

8

SK On

20.4

19.0

-6.7%

4.0%

3.1%

9

蜂巢能源(SVOLT)

11.1

15.7

+40.9%

2.2%

2.6%

10

欣旺达(Sunwoda)

12.8

14.5

+13.7%

2.5%

2.4%

其他(Others)

57.9

73.3

+26.6%

11.4%

12.1%

全球总计(Total)

507.1

608.5

+20.0%

100.0%

— 图 3:全球 Top 6 动力电池企业市场份额演变趋势(数据来源:SNE Research)

OUTLOOK

四、行业展望:竞争从产能规模转向综合能力

随着 2026 年上半年结束,全球动力电池竞争不再只是比较 " 谁的工厂建得多 "。材料提出,未来竞争重点将集中在以下三个维度:

法规合规与追溯能力

欧洲即将实施的《欧盟电池护照》(EU Battery Passport)将对供应链数据管理、数字注册框架和产品可追溯性提出要求。与此同时,北美政策环境和本土化要求仍存在不确定性。

海外本土化运营效率

能否在欧美等海外产能基地实现稳定的产线爬坡与高效率生产,将成为中国企业和日韩企业海外工厂的重要考验。

技术路线与产品组合

磷酸铁锂(LFP)的全球化推广、下一代圆柱电池的量产交付,以及客户结构多元化拓展,都可能影响各家企业未来的市场份额变化。

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

动力电池 中国企业 比亚迪 宁德时代 亿纬锂能
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论