买车用车就找 SUV 大咖

再过不到一个月的时间，市场将迎来金九银十传统旺季，本月的新车发布环比上月更加密集。

本周新车当中，市场最为关注的应该是鸿蒙智行三款新车。8 月 5 日，尊界 V800、V680 正式上市，享界 G9 同步开启预售。三款车，三个方向，瞄准的是同一个靶心：高端市场的定价权。

先看尊界两张牌。

尊界 V800 推出尊享版、行政版、领航版，售价 76.6 万至 101.6 万元；V680 尊享版售价 64.8 万元。V800 先行者版本 9 月初交付，全系 9 月底启动规模交付。

两款车尺寸分级清晰：V800 长宽高 5495 × 2006 × 1850mm，轴距 3430mm；V680 为 5320 × 2006 × 1850mm，轴距 3290mm。舱内有效空间 3856mm，地板面积 5.7 平方米。

科技配置拉满。全车 40 个传感器，6 颗激光雷达，前向搭载 896 线双光路图像级激光雷达。余承东说，这是面向 L3 级自动驾驶的增强架构，" 现在就等国家 L3 级法规落地就能直接商用 "。八大系统全面冗余，辅助驾驶对驱动、制动、转向实现一体式协同控制。

底盘是重头戏。全新一代途灵龙行平台，行业首款 800V 全主动悬架 MPV，首款线控转向 MPV，三重冗余。双腔空气悬架、双阀 CDC、后轮随动转向，V800 还带 ± 12 ° 后轮转向，转弯半径 5.4 米，支持蟹行模式。

动力方面，全系搭载华为巨鲸电池平台，65kWh 6C 三元锂电池包，1.5T 增程器 + 前后双电机，CLTC 纯电续航 340 公里，综合续航 V800 为 1335 公里、V680 为 1208 公里。

再看享界 G9 这张牌。

预售价 43.98 万元起。定位科技豪华硬派 SUV，也是享界首款 " 方盒子 "。车身尺寸 5377 × 2050 × 1897mm，轴距 3160mm，增程版综合续航超 1366km，纯电版 728km。

余承东给它定了两个 " 首款 "：首款 L3 级架构设计的豪华硬派 SUV，首款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。

首发华为全地形途灵平台，800V 全主动可断开稳定杆、牙嵌式机械差速锁、± 12 ° 后轮转向。900mm 涉水深度、2000kg 原厂牵引资质。

这一次推出的三款车，补齐了鸿蒙智行最后一块拼图。

此前，享界缺 SUV，尊界缺 MPV。这次同时落地，意味着鸿蒙智行从 20 万到 200 万价格带，轿车、SUV、MPV 三大品类全部覆盖完毕。

华创证券认为，尊界 V800 是 60 万元以上豪华 MPV 市场首款自主品牌车型，该细分市场容量约 2 万辆，华为用户与豪华商务客群高度重合，尊界 MPV 将带动市场规模扩张。

华源证券算了一笔账：60 万元以上市场，2022 年至 2025 年份额第一的豪华品牌上险量从 12.5 万辆下滑至 5.6 万辆。尊界在该价位段布局全面，年销量最高有望突破 10 万辆。

江淮汽车此前表示，尊界实现盈利需达到规划总产能的 35%-40%（约 7-8 万辆），后续将逐步降至 25%-30%（5-6 万辆）。

尊界 V800 上市首小时大定订单达 2115 台，相比 S800 上市首小时的 1000 台，翻了一倍。可以看出，高端用户愿意用真金实银支持这款车。

能不能把预售的欢呼变成持续的热销，接下来几个月的交付数据会给出答案。但有一点可以确认，丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 的销售员，今晚开始会盯着尊界 V800 了。

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