工信部最新公示的数据显示，比亚迪旗下的腾势 Z 在新能源能源消耗方面有了明确信息。该车电能消耗量为百公里 19.7 度，续驶里程达到 435 公里。

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备案号	GD20260804173810001
生产企业	比亚迪汽车工业有限公司
通用名称（品牌）	腾势 Z
车辆型号	QCJ7000ARBEV2
车辆种类	乘用车（M1 类）
排量	-
驱动电机峰值功率	500/340/340
变速器类型	-
续驶里程	435
电能消耗量	19.7
油电综合折算燃料消耗量	-
启用日期	2026-08-05

SWOT 分析

优势（Strengths）：驱动电机峰值功率较高，能为车辆带来强劲的动力表现。比亚迪作为知名车企，在新能源技术方面有深厚的技术积累，车辆的品质和可靠性有一定保障。

劣势（Weaknesses）：续驶里程为 435 公里，在当前新能源车市场中不算突出，对于有长途出行需求的消费者来说，可能会存在续航焦虑。电能消耗量百公里达到 19.7 度，相对部分竞品车型可能处于较高水平，意味着使用成本会相对高一些。

机会（Opportunities）：随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对新能源车的接受度越来越高。比亚迪可以凭借其品牌影响力和技术优势，进一步优化腾势 Z 的性能，满足更多消费者的需求。

威胁（Threats）：新能源车市场竞争激烈，众多车企都在推出高性能、长续航的车型。腾势 Z 需要面对来自其他品牌的激烈竞争，如果不能在价格、性能等方面突出优势，可能会影响其市场份额。

点评分析

腾势 Z 作为比亚迪旗下的一款新能源车，有其自身的优势，如较高的驱动电机峰值功率。但在续航和电能消耗方面也存在一定的提升空间。在竞争激烈的新能源车市场中，比亚迪需要不断优化产品性能，以提高腾势 Z 的市场竞争力，满足消费者日益多样化的需求。

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