近日，广汽集团发布 7 月产销快报，数据显示，合资品牌持续承压，自主品牌表现分化。备受关注的华为合作品牌——启境，首次出现在产销快报中，引发市场广泛关注。

从整体格局看，广汽两大日系合资品牌与两大自主品牌销量已接近 1:1。当月，广汽本田销量 1.17 万辆，同比下降 27.11%；广汽丰田销量 4.65 万辆，同比下降 19.84%。自主品牌方面，广汽传祺销量 2.27 万辆，同比下降 5.57%；广汽埃安销量 2.88 万辆，同比增长 36.37%。

从累计数据看，分化更为明显。今年 1～7 月，广汽本田累计销量同比大跌 53.13%，广汽丰田累计销量同比微降 0.05%；而广汽传祺和广汽埃安累计销量同比均增长超 9%。

合资品牌中，广汽本田的处境尤为严峻——前 7 个月累计销量仅约 8 万辆，同比腰斩。今年 6 月，广汽本田位于广州的黄埔工厂已完成阶段性产能优化。不过，就在 7 月，广汽集团仍与本田签署战略续约协议，将合资期限从 2028 年延长至 2038 年，双方 50:50 股比保持不变。

在近期媒体沟通会上，广汽本田销售副总经理藤川大坦言：" 面对行业高速迭代，广汽本田前行的节奏确实稍缓，过往产品布局没能充分匹配国内消费者对智能化新能源产品的需求。" 按照规划，广汽本田未来 2 年将推出 5 款新车，包括混动车型及 2 款整合双方股东资源的本土化新能源车型。但以本田目前的迭代速度和中国市场的竞争烈度，业内对这一变革策略的成效仍存质疑。

自主品牌方面，广汽 7 月产销快报的最大看点在于启境品牌的首秀。启境首款车型 GT7 于 6 月 26 日上市，7 月 9 日开启全国交付。数据显示，7 月启境产量 4147 辆，销量 2658 辆。GT7 自亮相以来关注度持续走高，业内常将其与尚界 Z7、小米 SU7 同台对标。从首月销量看，不足 3000 辆的表现仍待市场进一步验证。根据规划，启境今年还将推出一款大五座 SUV ——启境 GX7，至 2028 年产品矩阵将覆盖轿车、SUV 等主流细分市场。

此外，广汽埃安当月销量同比增幅超 30%，表现亮眼。但近期 AION S 系列网约车搭载的中创新航 177Ah 电池被曝出现批量故障，截至目前广汽埃安尚未发布明确的召回通知。

( 本文来自第一财经 )