运营商财经网 汽车频道李广艳 / 文

8 月 5 日，上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议，将上汽通用汽车的合作期限延长 20 年至 2047 年，引发业内广泛关注。

据了解，上汽通用合资合约签署于 1995 年 10 月 31 日，合资公司于 1997 年 6 月正式成立，最初合约期限是 20 年，后来双方将合资期限延长至 30 年，到期时间顺延至 2027 年 6 月。

此前，由于合资协议即将到期，上汽通用是否续约成为关注焦点，毕竟上汽集团另一合资品牌上汽大众在 2024 年时就宣布将合资期延长至 2040 年，提前六年续约，广汽本田也在前不久官宣续约至 2038 年，只有上汽通用合资期即将结束却迟迟没有动静，也因此流出上汽通用即将解散、退出中国市场等猜测。

近两年来，虽然上汽通用的财务表现有所好转，已经连续多个季度实现盈利，但从销量上看仍面临一定压力。根据上汽集团产销快报披露的数据，2026 年 7 月，上汽通用的销量为 34773 辆，同比下降 17.70%，前 7 个月累计销售新车 26.59 万辆，同比下降 7.45%。

值得一提的是，上汽通用汽车近期动作频频，除了续约之外，还迎来了一件大事，7 月 28 日，官方宣布徐平接替卢晓，出任上汽通用汽车总经理。在此次调动前，徐平的上汽集团零部件板块任职，担任华域汽车总经理。

根据官方公布，从现在起至 2030 年，上汽通用汽车将推出至少 30 款新能源车型，全力跻身中国新能源主流阵营，不断完善别克和凯迪拉克新能源产品矩阵，这一重担想必将由上汽通用新任总经理徐平挑起来，运营商财经网将持续关注。

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