工信部公示了北京新能源汽车股份有限公司旗下享界 G9 的能源消耗信息。该车型为乘用车(M1 类),具备一定的新能源特性,在电能消耗和油电综合折算燃料消耗方面有着具体的表现。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GH20260805012510001 |
| 生产企业 | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 享界 G9 |
| 车辆型号 | BJ6540K901RSHEV |
| 车辆种类 | 乘用车(M1 类) |
| 排量 | 1498mL |
| 驱动电机峰值功率 | 160/277kW |
| 变速器类型 | - |
| 续驶里程 | 308km |
| 电能消耗量 | 24.8kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 3.07L/100km |
| 启用日期 | 2026-07-16 |
SWOT 分析
优势(Strengths):享界 G9 的驱动电机峰值功率达到 160/277kW,动力表现可能较为出色,能为驾驶者带来较好的驾驶体验。油电综合折算燃料消耗量为 3.07L/100km,在节能方面有一定优势,相比传统燃油车能节省不少燃油成本。
劣势(Weaknesses):电能消耗量为 24.8kW.h/100km,相对来说处于较高水平,这可能会增加使用成本。续驶里程仅 308km,对于有长途出行需求的用户来说,可能不太方便,需要频繁充电。
机会(Opportunities):随着新能源汽车市场的不断发展,消费者对新能源车型的接受度逐渐提高。享界 G9 作为北汽的一款新能源车型,有机会凭借品牌影响力和产品特色在市场中占据一席之地。
威胁(Threats):新能源汽车市场竞争激烈,众多品牌都推出了类似的车型。享界 G9 需要面对来自其他品牌的竞争压力,如果不能在续航、能耗等方面进一步优化,可能会影响其市场份额。
点评分析
享界 G9 作为北汽推出的一款新能源乘用车,在动力和节能方面有一定的亮点,但也存在电能消耗较高和续驶里程较短的问题。在竞争激烈的新能源汽车市场中,该车型需要不断改进和优化,以提高自身的竞争力,满足消费者的需求。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由 AI 大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。


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