8 月 6 日，捷途纵横 F700 上市。发布会没有开在常规的展会内场，而是开在云南苍山洱海的户外。

五座版限时权益价 29.99 万元起，四座版同步开售，限时权益价 33.99 万元起。李学用称 F700 为 " 全球最好的皮卡 "，定位 " 全领域豪华越野皮卡 "。

近 5.5 米全尺寸车身带来宽敞空间，把皮卡从工程工具，变成兼顾舒适、越野、玩乐的高端户外大玩具，瞄准的是国产豪华越野皮卡品类的话语权。

在此之前，国产皮卡的天花板还卡在 20 万出头。F700 定价一举打破国产皮卡价格天花板，相比山海炮 Hi4-T 还贵近十万。

F700 贵在哪里？

贵在越级性能冗余。

该车搭载 2.0TD 发动机 + 三电机鲲鹏混动，综合 904 马力，两吨多车身零百加速破 5 秒。搭配 800V 高压平台与 4C 快充，十分钟补能 60%，满油满电综合续航 1300km。兼顾强动力、长续航与快速补能，适配长途越野需求。

贵在原厂顶配越野配置。

后轮转向、全自动四驱，支持 900mm 涉水、45° 极限爬坡。原厂还自带 3.5 吨拖挂资质、6.6kW 大功率外放电，还有 59 处无损改装锚点，户外露营、越野穿越、拖挂出行全场景一步到位，省去大额改装成本。

贵在乘用的豪华化。

摒弃传统皮卡工具车定位，打造全尺寸豪华座舱。35.4 英寸天际大屏，搭载高通 8255 芯片，座椅标配通风加热按摩，配备车载冰箱。

越野车，你是会选择 " 方盒子 " 还是皮卡呢？评论区聊聊！

来源：车观察