8 月 5 日，长城 H10 正式上市。

新车共推出四个版本，售价 20.98-23.18 万元，限时焕新价 20.18-22.38 万元。其中，五座版只有一款，其余三款均为六座车型。

单看价格，这台车已经足够有攻击性。

超过 5.1 米的车长，3 米轴距，六座版进一步加长至接近 5.3 米；全系插电混动四驱、标配激光雷达、440kW 峰值功率，再加上后桥差速锁、EDC 电磁减振器，以及前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。

这些硬件集中被压到 20 万元出头，可见长城这次真的要掀翻市场了。

某种程度上，这也能看出 H10 对于长城的重要性。它同时兼具 " 硬派方盒子 " 和 " 六座家庭 SUV" 两种特性，一旦把这个赛道开辟成功，长城得到的就不只是一款爆款车型，还有可能是一个足以继续扩张的新产品品类。

方盒子，开始向家庭 SUV" 夺权 "

过去几年，国内家庭 SUV 赛道火热。

大空间、六座布局、冰箱、沙发、彩电、增程一样不少，再搭配增程或者插混动力，一套围绕 " 移动的家 " 打造的产品模板，早已被市场反复验证。

与此同时，新能源方盒子也开始迅速抬头。

电驱和插混技术，让越野不再是少数人的昂贵玩具，也不再仅局限于沙漠森林等户外单一极限场景。城市通勤优先用电，长途出行没有续航焦虑，电四驱又让动力响应和脱困能力远超从前。

长城 H10 恰好卡在这两个市场的交界处。

它保留了方盒子的硬派高车身、短前悬、大开口尾门和较强的底盘通过性，同时又有大六座、后排娱乐屏、座椅按摩通风加热、智能座舱和智能驾驶，把 " 移动的家 " 的舒适体验全面补齐。

六座版尺寸达到 5299x2050x1970mm，轴距 3000mm，三排座椅采用逐级抬高的剧院式布局，即便三排全坐人，后备箱仍有 316L 容积；五座版的装载空间更大，达到 815L，放倒后可扩展至 1885L。

换句话说，长城 H10 可以给家庭用户更大的想象空间。平时通勤接送孩子，它是一台大空间家庭 SUV；周末又装得下露营装备、自行车和一家人的行李，遇到烂路、冰雪或非铺装路面，又比普通城市 SUV 多了一份底气。

不光让家人坐起来舒服，更能带着他们去任何想去的地方。这种需求变化，被长城 H10 精准抓住。

20 万元的价格，比 " 大六座方盒子 " 更爆炸

产品定义做的再好，最终仍离不开价格。20.18-22.38 万元的价格，才是长城 H10 最有杀伤力的地方。

1.5T 发动机配合前后双电机，全系混动四驱，峰值扭矩 722N · m，零百加速 4.9s；42.8kWh 大电池支持 232km 纯电续航，最远能跑 1404km；还配备后桥电控机械差速锁，支持全地形驾驶模式、蠕行模式、以及 220mm 离地间隙。同时，全系标配激光雷达，搭载 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统。  

H10 并没有让用户为了方盒子造型而额外支付溢价，也不让六座家庭用户为了空间，接受一台配置缩水的车。等于用一份钱，长城先给了你一台真正水桶的大六座家庭 SUV，又额外补上四驱、差速锁和轻越野能力。

因此，对于长城 H10 而言，大五座城市 SUV、六座家庭 SUV、轻越野方盒子，甚至一部分原本准备购买中大型 MPV 的用户，都可能把它放进备选名单。

一台车，同时闯进了几个过去相对独立的市场。

长城终于把技术 " 装进了一个篮子 "  

站在保定车企的角度，长城从不缺技术。

Hi4 混动、四驱系统、越野底盘、机械差速锁、安全车身、智能驾驶、智能座舱，单独拿出其中任何一项，长城都有真正可讲的东西。

但过去，这些技术被分散到哈弗、魏牌、坦克等不同品牌的车型中。消费者知道长城擅长造 SUV，也懂越野。但真要让普通用户说清楚，哪台车最能代表长城的综合能力，答案未必明确。  

从 H10 开始，长城开始自我改变。

作为归元平台的首款量产车型，也是首款直接以 " 长城 " 母品牌命名的新车型，它既有哈弗的大空间和性价比，也有坦克擅长的通过性和越野四驱，还补上了魏牌一直强调的家庭座舱和智能体验。       

过去分散在不同品牌里的能力，这次被装进了同一台车。 

落到消费者身上，好处直接全面。H10 这台车，够大、又能装、可以坐 6 个人、能跑烂路、能用电通勤，还有一套体验出色的智能化体验，最后它的价格才 20 万元出头。

所以，你能说它不香吗？

H10 会成为爆款吗？

答案很有可能。

新车预售 12 小时订单已经超过 2.2 万辆。这在今天内卷如此激烈的车企，这个成绩一定程度上已经代表了出圈和成功。      

更重要的是，它不是凭空捏造的 " 自嗨式成功 "。在今天，" 大六座、插电混动、方盒子、轻越野 "，已经融合成为一个主流流行品类。比如鸿蒙智行刚刚开启 43.98 万元预售的享界 G9，同样既是一台大六座家庭旗舰 SUV，也是一台硬派越野方盒子。

这说明，家庭 SUV 已经向下一个阶段开始进化。除了能保证家人坐得舒服，这台车还能带一家人去到哪里？这就是长城 H10、享界 G9 这类车的真正价值所在。

过去，方盒子越野和家庭 SUV 势不两立，现在，既要空间，也要舒适；既要智能，也要通过性。

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