近日，非洲开发银行正式公布授标结果，中国路桥工程有限责任公司一举拿下摩洛哥格尔西夫 - 纳多尔高速公路第一阶段全部三个标段，合同总金额 18.21872 亿迪拉姆，约合 1.82 亿美元。

多家国内外企业参与竞标，包括摩洛哥本土建筑集团 Mojazine、中国新疆北新路桥等，最终中国路桥凭借具备竞争力的财务报价全线包揽。这是摩洛哥东部大区最大的高速公路项目之一，也是中国基建企业在北非高端市场的又一次标志性突破。

三个标段三十个月工期全线包揽

此次中标的三个标段工期均为 30 个月，具体划分如下：第一标段约 10.6 公里，合同金额 6.3241 亿迪拉姆；第二标段约 13.8 公里，合同金额 5.6424 亿迪拉姆；第三标段约 12 公里，合同金额 6.2521 亿迪拉姆。三个标段合计 36.475 公里，总金额 18.21872 亿迪拉姆。

多家国内外企业参与竞标，包括摩洛哥本土建筑集团 Mojazine、中国新疆北新路桥等，中国路桥凭借具备竞争力的财务报价，一举拿下第一阶段全部三个标段，展现了其在北非基建市场的强大竞争力。

百公里战略动脉连接西地中海港

格尔西夫 - 纳多尔高速公路项目全线规划约 104 公里，从摩洛哥东部大区的内陆城市格尔西夫延伸至地中海沿岸的纳多尔，由非洲开发银行和摩洛哥政府共同出资，全线总投资约 7 亿美元。

项目的战略价值远超一条普通公路：一方面，它连接纳多尔西地中海港，该港口是摩洛哥正在建设的巨型港口项目，被寄望于改变东部地区经济面貌，定位为地中海沿岸具有全球影响力的物流平台；另一方面，项目建成后将显著改善非斯 - 乌季达轴线与萨卡地区的连接，缩短运输时间、降低物流成本，促进东部大区融入摩洛哥国家高速公路网络。

摩洛哥政府预计，高速公路将沿线催生新的工业区和投资热土，促进贸易、创造就业、增强区域经济吸引力。

中国建造获国际金融机构背书

此次中标对中国路桥而言意义深远。第一，巩固了中国路桥在摩洛哥北非基建市场的竞争优势。中国路桥是中国交建旗下核心企业，拥有公路工程施工总承包特级资质，此次在摩洛哥高端公路市场全线包揽三个标段，进一步巩固了其在北非基建领域的市场地位。

第二，从单项目突破走向区域深耕。2026 年 2 月，中国路桥董事长杜飞已与摩洛哥地中海港集团及丹吉尔科技城董事会进行高层磋商，此次高速公路大单落地，显示中国路桥在摩洛哥市场正在从做一个项目走向深耕一个区域。

第三，中国建造获得非洲开发银行等国际金融机构认可。本项目资金由非洲开发银行提供，该行深度参与招标评审流程，中国路桥中标不仅意味着工程实力得到认可，更意味着中国基建企业的合规能力和财务竞争力已获多边金融机构背书，一带一路北非基建合作再升级。