面对持续数月、有组织有套路的网络抹黑，雷军一改过去沉默应对的策略，转而选择正面硬刚，坦言自己花了两个月做心理建设，决心对一切污蔑诋毁直接澄清，用透明沟通和事实真相重建小米口碑。

一、舆论处境：承认负评严重，但手段已非正常竞争

雷军正面回应痛点：雷军公开表示，小米当前承受着长时间、高烈度的网络攻击，网上大量负面信息属于断章取义和夸张歪曲，确实影响了普通大众对品牌和他个人的观感。

黑公关话术系统化：近期媒体起底了针对小米的标准化黑公关套路，主要包括：截取采访片段曲解原意，将 " 好看是第一位 " 剥离 " 安全是基础 " 的语境进行片面攻击；AI 一键生成虚假事故视频和聊天记录，批量扩散；通过头部账号抛出疑点、海量小号刷屏，营造 " 全民质疑 " 假象。

新车未发即遭造谣：2026 年 7 月，小米第二产品序列 "SkyNomad 小米澎程 " 刚官宣，搜索平台便自动联想 " 起火 "" 车主维权 " 等负面词条，甚至出现 AI 合成的车祸视频，官方直斥 " 匪夷所思 "。

二、应对策略：不再沉默，用法律与透明重建信任

转变沟通风格：雷军坦言过去看到谣言选择不理睬，后来发现这已影响了公众认知。他花了两个月做心理建设，决定对抹黑行为直接回应澄清，让米粉和路人了解真相。

支持法律维权：小米已向警方报案，2026 年 8 月初收到反馈：长期使用 AI 生成虚假车祸视频的博主 " 旧口 " 被行拘 7 日并删除链接，" 花车 " 被行政罚款。此举明确传递 " 网络不是法外之地 " 的信号。

用产品实力说话：2026 年 7 月，新一代 SU7 在 20 万以上轿车市场斩获上半年销量冠军，同时 SU7 与 YU7 双双拿下 NPS 用户推荐率口碑第一，证明产品硬实力经得起考验。

三、第三方定调：事实是区分监督与抹黑的唯一标尺

权威媒体观点：《人民日报》锐评指出，区分善意监督与恶意抹黑，标尺就是 " 事实 " 二字。立足客观事实指出产品不足，车企应当敞开胸怀接纳；但脱离事实捏造虚假信息、有组织煽动负面情绪，则是必须遏制的不正当竞争行为。

行业竞争呼吁：雷军也在世界智能网联汽车大会上呼吁，智能网联汽车不是零和博弈，企业应将资源集中在科技创新上，共同抵制网络水军和黑公关。

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