工信部于 2026 年 8 月公示第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，徐州徐工随车起重机有限公司申报的徐工牌 XGS5041JGKBEV 型纯电动高空作业车正式进入公示阶段，意味着徐工旗下新能源高空作业装备矩阵再添一款适配城市场景的轻量化新品。

车身参数适配城市作业场景

该车型整车尺寸为 5995mm × 2070mm × 2930mm，总质量 4495kg，整备质量 4170kg，车身长度控制在 6 米以内，满足 C 照驾驶准入门槛，可灵活适配城市狭窄道路、老旧小区等作业场景。接近角 / 离去角为 16 ° /14 °，前悬 / 后悬为 1125mm/1500mm，道路通过性满足市政、园林等多场景作业需求。车辆驾驶室准乘人数为 2+3 人，可搭载完整作业班组同步出行，提升外勤作业效率。

核心配置兼顾安全与性能

安全配置方面，该车标配武汉元丰汽车电控系统股份有限公司生产的 YF9 型 ABS 防抱死系统，侧防护采用 6063-T5 铝合金横杆与 Q460C 高强度钢竖杆螺栓连接结构，后防护采用 Q345B 钢焊接结构，离地高度 475mm，符合专用车辆安全防护标准。底盘选用北汽福田汽车股份有限公司生产的 BJ1044EVAA7 二类电动底盘，标配 195R15C 8PR 轮胎，可选装铝合金轮毂、导流罩、前雾灯等配置，满足不同客户的个性化需求。

三电系统采用成熟供应链

动力层面，该车搭载北汽福田汽车股份有限公司生产的 FTTBP100B 型驱动电机，额定功率 40kW，峰值功率 100kW，最高车速可达 90km/h，满足城市道路通勤需求。储能系统采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，电池单体与总成均由宁德时代供应，在电池安全性、循环寿命方面具备成熟技术优势，适配工程作业车辆高频充放的使用场景。

专用装置覆盖多元作业需求

该车专用装置为高空作业系统，由工作臂、工作平台、回转机构、液压系统、电气系统、支腿组成，四个支腿配备作业照明灯具，仅在作业状态下点亮，行驶状态自动断电，兼顾作业便利性与道路行驶合规性。该车型可广泛应用于市政维护、园林修剪、路灯安装、电力检修、交通设施维保等高空作业领域，是城市精细化运维的专用装备。

产品竞争力 SWOT 分析

优势层面，徐工随车作为徐工集团核心子公司，在随车起重装备领域拥有 28.6% 的国内市场占有率，研发团队超 200 人，在液压系统、长臂架技术方面积累深厚，产品渠道覆盖全国主要工程租赁市场，售后服务网点完善，品牌认可度高。本次申报车型搭载宁德时代电池、福田成熟底盘，供应链成熟度高，产品可靠性有保障。

劣势层面，目前国内新能源高空作业车市场竞争加剧，中联重科 2025 年新能源车型销量占比已达 37.4%，高于行业平均水平，徐工新能源专用车产品线布局相对滞后，本次申报车型为 4.5 吨级小吨位产品，大吨位电动高空作业车矩阵尚未完善，产品序列存在短板。

机会层面，2026 年新版《特种作业目录》与《高处作业机械安全技术规范》国标正式实施，行业准入门槛大幅提升，头部企业技术优势凸显；同时 1-6 月国内高空作业车累计销量同比增长 2.21%，出口同比增长 24.8%，海外市场扩张速度快，叠加各地 " 油改电 " 政策对新能源工程车辆的补贴支持，该车型面临较好的市场放量窗口。

威胁层面，2026 年 6 月国内高空作业车销量同比下降 27.3%，国内市场需求短期疲软，行业价格战风险提升；同时上游动力电池、液压元件价格波动可能影响产品毛利率，三一重工、中联重科等竞争对手在新能源产品线的布局速度较快，可能分流部分客户资源。

小结

本次徐工申报的纯电动高空作业车瞄准城市轻量化高空作业场景，供应链配置成熟，合规性满足最新国标要求，是徐工加码新能源专用车领域的重要产品。随着国内城市更新进程推进、海外工程市场需求扩张，该车型有望依托徐工的渠道与技术优势，在市政、电力等细分作业场景获得稳定订单，同时也将推动徐工进一步完善新能源高空作业装备矩阵，巩固其在专用工程机械领域的头部地位。