【CNMO 科技消息】8 月 7 日，据博主 @张钇平 发布的一线销售反馈，备受关注的红旗 H7 PHEV 在终端市场正面临较为尴尬的预售局面。尽管新车在配置和续航上颇具亮点，但受限于外观设计和品牌吸引力下降，门店客流量远不及预期。

图源 @张钇平

预售现状：店内无客专程看车，展车进度曝光

销售反馈显示，红旗 H7 PHEV 目前仍处于预售阶段。店内试驾车已于 6 月底到店，另一台展车则于 7 月 15 日发至门店。然而，即便车辆就位，门店却没有客户专门冲着这台车来看。甚至有部分到店客户，根本不知道这款车还未正式上市，足见其市场认知度偏低。

配置与客户反馈：亮点被指 " 同质化 "，情怀红利消退

在新车培训环节，官方着重强调了该车的几大卖点：包括纯视觉方案的辅助驾驶、4L 车载冰箱、8295P 座舱芯片、30 度电池包，以及综合续航超 1900 公里等。

然而，销售在接待客户时，这些配置却未能打动对方。客户普遍给出的反馈是：" 这些配置其他车也都有，没什么特别的。" 此外，销售深刻感受到，品牌过往的 " 情怀 " 效应正在逐渐失灵。以前还能遇到专门只认红旗品牌的客户，如今这类群体的比例却越来越少了。

核心劣势与销售评价：外观不惊艳，看完 " 记不住 "

在销售看来，红旗 H7 PHEV 当前面临的最大劣势是整车缺乏令人眼前一亮的记忆点。其外观造型不够惊艳，缺乏辨识度，导致客户看完这款车后的最大感受就是" 啥也没记住 "，难以形成有效的品牌印记或购车冲动。

从销售人员的亲身体验来看，这台车的机械素质实际上并不差。销售表示，试驾车动力很猛，底盘非常扎实，车内空间也够大，开起来感觉还不错。但显然，这些优秀的底层机械素质，尚不足以在当前激烈的市场竞争中，转化为吸引客户进店和下定的核心驱动力。

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