2026 年 8 月 6 日，理想 i8 迎来 " 小改款 "，以不开发布会、直接上市的方式推出后驱长续航版和四驱高性能版，起售价 30.98 万元，续航跃升至 780 公里，并一次性补齐了此前用户呼声最高的电动前备箱和前排双零重力座椅。

一、核心升级：续航大幅跃升与双版本布局

后驱长续航版切入纯电家用新门槛：新增的后驱长续航版搭载 97.8 度三元锂 5C 超充电池，CLTC 续航达到 780km，定位 29.98 万元（老车主叠加优惠后），将六座纯电 SUV 的门槛拉低一档。

四驱高性能版与后驱版的双线布局：四驱高性能版续航 720km，百公里加速 4.5 秒，起售价 33.98 万元。理想通过 " 长续航 " 与 " 高性能 " 两套 SKU，覆盖家庭长途出行与驾驶操控两种不同偏好。

二、产品力的精准补齐：从 " 痛点 " 到 " 亮点 "

增配讨好家庭用户的实用配置：全车新增了电动开关前备箱（可放下 20 寸登机箱，支持防水防尘）、主副驾全尺寸零重力座椅及 16 点揉捏按摩、前排双超大面积化妆镜（亮度与色温可调）。二排扶手新增了物理按键，方便盲操通风、加热与按摩。

经典设计细节打磨：门把手更新为半隐藏式（适配 2026 年新国标精准要求），迎宾光毯扩展至后视镜区域。超低风阻系数 0.218 配合全车双层隔音，高速静谧性比肩理想 MEGA。

三、上市策略：不讲发布会，用效果说话

静默上市背后的商业逻辑：理想汽车创始人李想曾公开表示 " 汽车发布会太多 "，此次 i8 小改款直接 " 静默上市 "。在信息高度透明、用户对情绪营销降价疲软的市场环境下，主机厂期望用更低成本的方式触达核心用户，而非用发布会强行 " 造势 "。

老车主高额复购权益释放诚意：理想全系老车主复购 i8 可直接减免 1 万元现金，而 2020 款理想 ONE 车主更可叠加早期权益，后驱版到手价仅 28.98 万元。配合首付 9.98 万元起的 3 年 0 息方案，显著降低换购门槛。

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