标致正在考量将和中国东风汽车联合打造的新一代新能源车型 Concept ‑ 6、Concept ‑ 8 引入韩国市场。这款融合法系品牌设计、中国电动技术以及生产体系的车型，进入韩国市场的可能性正在不断升高。

据行业 8 日消息，标致与东风正在评估基于 Concept ‑ 6、Concept ‑ 8 打造的量产版新车登陆韩国市场的可行性。

两款车型于今年 4 月的 2026 北京国际车展首次亮相。Concept ‑ 6 融合大型轿车与猎装车型的特质；Concept ‑ 8 则代表着新一代大型 SUV 的研发方向。

量产车型将在武汉的东风标致雪铁龙工厂投产，供应国内以及海外市场。合作分工为：标致负责外观设计、行驶质感以及品牌调性，东风提供电动化、智能车载技术与整车生产线；现阶段平台、电池、传动系统等详细硬件参数还没有对外公布。

斯泰兰蒂斯集团和东风计划自 2027 年起，在武汉工厂投产 2 款标致新能源车型、2 款吉普新能源车型。双方合作版图持续扩张，兼顾中国本土销售和海外出口业务。

有业内分析表示，中国车企进军韩国市场的模式正在发生转变。以往是以比亚迪为代表、依靠自有品牌直接入局；如今越来越多车企选择和海外整车大厂合作，输出电动技术和产能。

今年上半年，比亚迪在韩国累计售出 11675 台新车，跻身进口品牌销量第四名；吉利旗下极氪也已经在韩国推出中型纯电 SUV 极氪 7X；奇瑞汽车向 KG ‑ Mobility 投资 7500 万美元，展开底盘平台、新能源技术层面的深度合作。

倘若搭载东风技术的标致新能源车型正式登陆韩国，中国汽车技术在当地市场的影响力将会进一步扩大。

业内从业者表示：" 往后比起品牌的所属国别，整车平台、车载软件才是核心关键。欧洲老牌车企搭配中国新能源技术，大概率会成为新能源车研发的主流模式。"