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Author / 酷乐汽车

宝马从未正式推出过 M3 或 M4 的皮卡版本，不过也确实手工打造过几辆仅供内部玩乐的概念车。

于是，加州一位改装玩家购入最新一代 G82 M4，亲手完成了皮卡化改造。改装完工近四年之后，这台独一无二的改装车登上线上拍卖平台，最终成交价 93000 美元。

对于一台并未获得宝马官方认可的改装作品而言，这是一笔相当高昂的价格。

这个成交价甚至已经超过 2026 款全新 M4 Competition xDrive 双门轿跑的 91700 美元厂商指导价，普通版 M4 起售价 82200 美元，Competition 雷霆版为 86600 美元，也就是说这台改装皮卡的成交价格，已经高于它原车基础的所有原厂版本。

根据拍卖信息，车辆里程表显示行驶 8000 英里（12875 公里），整车状态极佳。

这台改装车首次亮相于 2022 年 SEMA 改装展，一经展出便吸引了众多宝马车迷的目光，其设计灵感来源于 1986 年宝马 E30 M3 Ute 原型车，以及 2011 年愚人节整蛊企划诞生的敞篷版 E92 M3 皮卡。

为完成该项目，玩家专门购入一台原厂 2022 款 M4 Competition xDrive 双门轿跑，目的就是对整车进行切割重构。

为赶在 SEMA 展会上亮相，整套改装工程在紧张的六周之内全部完成。如今这台皮卡已经撕掉原先亮眼的金属蓝色改色膜，露出底层的布鲁克林灰金属原厂车漆。车顶后半段被切除，后方内饰饰板也一并移除。

为保证皮卡具备实用能力，改装团队在定制货斗下方焊接钢制管状副车架，加固 C 柱，并装配了带碳纤维饰板的专用尾门。

除全新的车身结构之外，这台名为 M4 Maloo 的改装车还配备全套碳纤维外观套件，包含造型更为凌厉的前扰流板、带有碳纤维通风鳃口的宽体轮拱、侧裙、缩短版碳纤维车顶，以及包围四出排气的后扩散器。

这台宝马 M 皮卡换装短弹簧降低车身，前轮装配 19 英寸、后轮 20 英寸的 M Performance 锻造轮毂，制动系统采用红色卡钳的 M 复合刹车。

车内，经过缩短处理的座舱仅保留双座布局，但依旧保留红黑皮革包裹的碳纤维运动桶椅，还保留一小部分后排座椅区域用于置物。定制改装部分包括仪表台、车门饰板、中控以及方向盘上新增的碳纤维饰件。

机舱内搭载 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机，硬件经过升级：换装全新涡轮、碳纤维进气套件、全新排气系统，同时改写 ECU 程序。这也意味着它的输出必然高于原厂 510 马力。

该车搭载八速自动变速箱、xDrive 四驱系统以及限滑差速器。

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