中创新航就广汽埃安AION S ( 配置| 询价 ) 车型搭载的 177Ah 磷酸铁锂电池故障（被车主称为 " 香蕉电池 "）事件作出正式回应，承诺对产品全生命周期质量负责，开通专属维保通道并提供免费检测维修服务。

一、官方回应与核心承诺

公告发布：2026 年 7 月 18 日晚，中创新航发布《关于中创新航提供广汽埃安 AION S 电池系统直接维保服务的公告》，承认关注到部分搭载其电池的 AION S 车辆在特定工况下出现电池系统故障。

维保承诺：使用中创新航电池的车主如遇电池系统故障，可直接到公司服务网点享受免费检测，并根据检测结果按标准享受免费电池系统维修及维保专属服务。

质量负责：公司郑重承诺 " 始终秉持用户为先、品质为本的原则 "，对公司产品全生命周期质量负责，切实保护消费者权益。

二、联合处置与质保升级

广汽埃安同步行动：同日，广汽埃安发布致歉公告，承认部分搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池的 AION S 营运车型存在电池故障。

质保延长：将涉事车辆电池质保从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里，同时提供免费检测维修、停运补贴等保障措施。

主动监测：加强电池大数据监测，对于发现的异常情况第一时间联系用户，邀约回店提供免费检测，根据结果提供免费维修或免费更换电池包服务。

三、调查进展与行业反思

联合排查：中创新航在回复《中国经营报》采访时表示，正与广汽埃安联手就相关问题开展故障分析和风险排查，并与监管机构和行业主管单位保持及时有效沟通，尽快还原事实真相。

行业背景：新华网此前报道指出，2026 年以来搭载该电芯的营运车辆集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题，第三方检测确认故障指向电池内部制造缺陷。

新国标实施：2026 年 7 月 1 日起，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）正式实施，将热扩散测试从 " 着火前 5 分钟报警 " 升级为 " 不起火、不爆炸 " 标准，新增底部撞击测试和 300 次快充循环安全验证。