丰田正在召回一辆 2026 款 Tundra 皮卡，但原因不是发动机故障，也不是刹车失灵，而是车身贴纸上的载重数字印错了。这次召回编号为 SET26A，仅涉及一台车，也让这辆车的 " 缺陷率 " 达到 100%。 载重指的是车辆可以安全承载的乘客、货物和设备的总重量。在这辆 Tundra 出售之前，Southeast Toyota Distributors 为其安装了一套配件，使整车重量增加。配件增加了重量，意味着留给乘客和货物的剩余载重相应减少，但最终计算时，这套配件却被漏掉了，导致载重标签没有反映车辆真实的承载能力。 丰田表示，这并非 Tundra 的常见问题，因为只有一台车受影响，而且车辆本身没有机械故障。附件也没有用尽所有可用载重。但隐患在于：车主如果完全相信错误标签，在装载货物或乘坐人员时可能超重，却毫不知情，从而增加碰撞风险；而一旦因超载发生事故，保险公司有可能拒绝理赔。 问题是在 2026 年 4 月 10 日被发现的。当时一名经销商注意到，这台 Tundra 的构建清单上少了已安装的配件包。Southeast Toyota 随后确认，配件包在安装后被意外删除。正是这个错误，使车辆不符合 FMVSS No.110" 轮胎选择和轮辋 " 标准。尽管名称听起来只涉及轮胎，该法规实际也涵盖载重标签，要求计入售前安装的任何附件。 凭这一项错误，这辆 2026 款 Tundra 进入了 " 单一车辆召回俱乐部 "，同名单中还包括 2024 款福特 Mustang、2025 款奥迪 SQ7，以及 2026 款宝马 S1000 RR 摩托车。