【CNMO 科技消息】8 月 11 日消息，加州最新推出的 MyFirstEV 电动汽车返利计划开局火热，特斯拉在补贴开放仅五天后便耗尽了其全部分配额度。

特斯拉 Model Y

加州为该计划一次性拨款 1.355 亿美元，由汽车制造商按一比一比例配套出资，旨在降低首次购买电动汽车用户的成本。该计划部分承接了去年到期的 7500 美元联邦电动汽车税收抵免的功能空缺。

根据计划规则，首次购买电动汽车的消费者购置新车可获得最高 3500 美元补贴，购买二手车可获得 1750 美元补贴。补贴金额由州政府和汽车制造商各承担一半。新车购置价格上限为 5 万美元，二手车上限为 2.5 万美元。总部位于加州的汽车制造商如 Lucid 和 Rivian 不受新车价格上限约束。

据特斯拉投资者兼评论员索耶 · 梅里特在 X 平台发布的信息，特斯拉于 8 月 3 日开始提供该项补贴。汽车制造商披露的数据显示，开放后三天内，计划可用资金的 50% 已被申领。至 8 月 8 日，即补贴开放仅五天后，特斯拉的配额已全部用完。

目前尚不清楚特斯拉具体获得多少额度分配，但基于公开信息可做出合理估算。加州空气资源委员会上周透露，1.355 亿美元的州政府资金将在参与计划的汽车制造商之间平均分配。该委员会表示约有 15 家汽车制造商参与，每家约可获得 900 万美元。由于汽车制造商承诺按一比一配套，特斯拉在五天时间内帮助其消费者申领的补贴总额约为 1800 万美元。

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