【CNMO 科技消息】8 月 10 日消息，CNMO 科技注意到，据外媒报道，由于政策补贴收紧等因素，美国纯电动汽车市场 2026 年 6 月销量 8.11 万了，同比下降 19.7%，表现大幅度落后中国与欧洲市场。受此影响，部分车企不得不单独为纯电动汽车提供大额补贴。

斯巴鲁

以日本车企斯巴鲁为例。斯巴鲁前在美国市场销售三款电动 SUV，包括改款后的 Solterra、新推出的 Uncharted 以及尺寸更大的 Trailseeker。今年 1 月至 7 月，斯巴鲁在美国共售出 11638 辆电动汽车。其中 Solterra 交付量同比下降 34% 至 5275 辆，Uncharted 售出 2850 辆，Trailseeker 贡献 3513 辆，整体销量已超过去年全年水平。

然而销售增长代价不菲。斯巴鲁公布的 4 月至 6 月财季业绩显示，激励支出增加导致营业利润减少 249 亿日元（约合 1.55 亿美元）。当季营业利润因此同比下降 44% 至 426 亿日元（约合 2.7 亿美元）。

据《汽车新闻》援引 Motor Intelligence 数据，斯巴鲁单车平均营销及激励支出同比上涨 40% 至 2698 美元，远超美国市场整体 4.4% 的增幅。电动 SUV 的折扣力度尤为突出，Solterra 单车平均支出 9650 美元，Uncharted 为 9155 美元，Trailseeker 为 8982 美元。相比之下，Outback 单车激励仅 3036 美元。

当然，陷入价格补贴的车企不止斯巴鲁一家。今年上半年，丰田 bZ 位列美国电动车销量榜第四，销量同比增长 90%。虽然丰田将 bZ 的单车补贴支出降低 7.6%，但依然高达 8588 美元。

不过需要注意的是，当前美国新能源汽车市场表现分化。虽然纯电销量大幅下降，但混动市场表现非常强势，丰田、本田、日产等日本车企依靠混动市场和日元贬值等因素，净利润依然实现明显增长。

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