何小鹏在 2026 年 8 月 11 日的广州发布会上，把小鹏 G9L 称作 "30 万级科技标杆 "。这不是一次简单的改款，而是全新原生开发的大五座旗舰——车长 5120mm、轴距 3100mm，全系标配双腔空气悬架 + 后轮转向，纯电 / 增程双动力首次落地，预售价预估 25-30 万元。如果你想要一台大空间 + 高智驾 + 底盘扎实的 SUV，G9L 就是当下最有诚意的答案。

01 尺寸与空间：从 " 技术尝鲜 " 到 " 家庭刚需 "

初代 G9 的教训是空间过于克制，何小鹏承认这次非常听劝。G9L 车身尺寸增至 5120 × 1999 × 1782mm，轴距 3100mm，后排腿部空间和后备箱容积（1152L）实现质的飞跃。有博主感叹 " 初代老韭车主内牛满面 " ——这不是段子，是真实对比：放倒前排不拆头枕就能拼成大床房，后备箱塞下一家五口的露营装备绰绰有余。何小鹏在演说里特意强调，G9L 和六座 GX 同平台但并非拉皮，而是原生针对五座需求开发，二排和尾箱空间比 G9 好得 " 不是一星半点 "。他用 " 得房面积 5.1m ² " 这个指标来翻译空间利用率，配合 0.618 黄金比例车身，让大五座真正兼顾了气场和实用。这个维度上，家庭用户可以直接把 G9L 列为心选。

02 智驾与底盘：去掉激光雷达，反而更猛

G9L 全系改用图灵 AI 纯视觉智驾方案，首发第二代 VLA 智驾大模型，算力和算法都比上一代大幅提升。何小鹏在演说里没有回避 " 为什么去掉激光雷达 "：纯视觉 + 大模型的路线更接近真实驾驶的 " 拆掉文字、直接反应 "。与此同时，底盘全系标配双腔空气悬架（威巴克）+ 后轮转向 + 倍适登智能可变阻尼减振器，还支持 AI 预瞄主动调节。这意味着在 30 万价位，你同时拿到了 50 万级的智驾冗余和底盘硬件。安全方面，G9L 按照全球四大权威机构五星安全标准开发，何小鹏用一句话总结："GX 怎么摔、怎么泡、怎么扛，G9L 就一样，怎么来。" 实际上路的体验就是：高速上它的自动变道像老司机，烂路上空悬把颠簸过滤得很干净，后轮转向让 5.1 米的大车掉头起来和小型 SUV 一样灵活。

维度	纯电版	增程版
动力形式	纯电驱动	增程 + 纯电
CLTC 纯电续航	最高 805km	未公布
补能方式	800V 超充，9 分钟补 450km	支持加油 + 充电
适合人群	城市通勤、有家充桩	长途自驾、补能焦虑者

03 座舱：91 个压力传感器，座椅会 " 认人 "

何小鹏说 G9L 的座椅是 " 全体型 AI 主动贴合座椅 "，全球首发。它内置 91 个压力传感器，最高精度达 2 克，配合 30 万组人体数据训练出的算法，能自动调整座椅型面。通俗讲，不管你是高矮胖瘦，坐上去一键就能找到最贴合身体的姿态，不用再手动掰腰托。座舱还加了智能四电机行政中岛（集成 50W 快充、桌板、化妆镜）、21.4 英寸后排护眼娱乐屏、88 英寸 AR-HUD，以及一键大床房功能。何小鹏特意说，这是他理解的 " 舒适标杆 "。对经常带老人孩子出行的用户来说，二排的 " 行政中岛 " 和 " 护眼屏 " 可以让长途旅行安静不少；对露营爱好者来说，不用拆头枕的大床模式就是移动客房。

04 分人群推荐：谁该买？怎么选？

家庭用户直接选增程版，大空间 + 零重力座椅 + 无续航焦虑，长途自驾说走就走；科技发烧友闭眼选纯电版，800V 超充 +VLA 纯视觉智驾，这才叫 " 科技标杆 "；老 G9 车主……唯一短板是买早了，如果预算够，置换 G9L 的提升是脱胎换骨的。

05 常见问题 FAQ

小鹏 G9L 和 G9 有什么区别？是加长版吗？

完全不是。G9L 是和六座 GX 同平台的原生大五座旗舰，车身 5120mm、轴距 3100mm，比老款 G9 空间大一个量级；智驾改为纯视觉 VLA 方案，底盘全系标配双腔空悬 + 后轮转向，还新增增程版。可以说除了名字里有个 G9，产品力已经全面换代。

何小鹏演说视频里重点讲了什么？

他主要讲了三件事：一是 G9L 要成为 30 万级科技标杆；二是安全上继承 GX 标准，满足全球四大五星安全要求；三是全球首发 AI 主动贴合座椅，用 91 个压力传感器实现 " 千人千面 " 的舒适体验。

小鹏 G9L 预售多少钱？值不值得买？

官方目标锁定 30 万级科技标杆，预售价预估 25-30 万元。从配置来看，全系双腔空悬 + 后轮转向 + 纯视觉高阶智驾在这个价位几乎没有对手，如果你正好需要一台大五座 SUV，G9L 是现阶段最值得试驾的选择。

更新日期：2026 年 08 月 11 日

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