近日，工信部组织制定的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起实施。这是我国首部针对 L3 级有条件自动驾驶和 L4 级高度自动驾驶系统的强制性国家标准。配合此前发布的 L2 级驾驶辅助强制国标，我国已构建 L2 到 L4 完整强制监管体系，推动高阶自动驾驶合规发展。

紧跟行业政策导向，均胜电子（600699）近期在上证 E 互动针对投资者关切的智驾业务进展作出官方回应，清晰披露自身布局节奏与新规适配规划。均胜电子（600699）表示，公司在 L3/L4 级自动驾驶方向已有布局，以 " 多芯片平台 + 生态合作 " 的技术路线，与 Momenta 等生态伙伴协作，持续推进 L3/L4 级智能驾驶技术研发和产品创新，形成了从入门到高阶的智能驾驶解决方案。

工信部政策同时鼓励限定场景自动驾驶商业化先行落地，港口、园区货运等封闭场景试点范围持续扩大，乘用车（884099） L3 级上路合规条件逐步完善，打通了从技术研发到规模量产的关键链路。

均胜电子（600699）L3乘用车（884099）智驾量产、L4 封闭场景商用双线稳步推进。在 L3 领域，均胜电子（600699）迭代升级发布了新一代面向 L3 市场的自动驾驶域控制器。围绕限定场景的 L4 智驾解决方案，均胜电子（600699）与斯年智驾（SeniorAuto）展开合作，双方联合开发的基于 "V2X（VVX）+L4 智驾 + 智能云调度 " 的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港（601018）投用并稳定运行。

产品布局层面，均胜电子（600699）搭建覆盖 L2 到 L4 全等级的智驾产品矩阵，核心涵盖自动驾驶域控、舱驾融合中央计算单元、前视一体机等核心硬件，兼容多类主流国产及海外芯片平台，联动算法伙伴打磨全场景行车方案。均胜电子（600699）智驾订单端优势稳固，累计全生命周期（883436）订单超 200 亿元，2026 年起逐步分批量产交付，2027 年将伴随国标落地迎来订单集中释放节点。