【CNMO 科技消息】CNMO 科技从外媒获悉，加州面向首次购买电动车消费者推出的新补贴计划上线后，特斯拉在 5 天内用完了自身对应的补贴额度。根据加州空气资源委员会确认的信息，特斯拉于 8 月 3 日开始提供该补贴，到 8 月 8 日其份额已全部耗尽，显示出该品牌在加州市场仍保持较高需求。

特斯拉

据报道，这项名为 "MyFirstEV" 的新计划于本月早些时候启动，主要面向首次购买或租赁零排放汽车的加州居民。按照规则，符合条件的新车可获得 3500 美元补贴，二手车可获得 1750 美元补贴。新车指导价上限为 5 万美元，二手车价格上限为 2.5 万美元。加州为该项目投入 1.355 亿美元，参与车企还需按相同比例配套，整体激励规模约为 2.71 亿美元。

从规则看，特斯拉并不占优势。由于特斯拉已于 2021 年将总部迁往得州，因此不能享受加州本地电动车企业的价格限制豁免。相比之下，Rivian 和 Lucid 等仍设在加州的企业可不受上述价格门槛约束。尽管如此，特斯拉仍率先快速消化完补贴额度。按估算，在这 5 天内，加州消费者获得的州政府与特斯拉共同提供的补贴总额约为 1800 万美元。

特斯拉汽车

该计划也被视为加州对联邦电动车补贴取消后的应对措施。美国 7500 美元联邦电动车税收抵免已于去年 9 月到期，这对原本就面临普及放缓压力的电动车市场形成影响。近期，多家车企已重新评估电动车战略，并取消部分新车型计划，消费者可选产品也因此减少。

从全美市场看，电动车销售仍在放缓。行业数据显示，今年 6 月美国新电动车销量为 74967 辆，同比下降近 28%，当月电动车仅占新车总销量的 5.4%。不过，加州仍是电动车销售相对活跃的州，特斯拉表现尤其突出。数据显示，特斯拉今年第二季度在加州注册量为 45953 辆，同比增长 11.8%，约合日均 500 辆；截至 6 月，特斯拉占加州零排放汽车注册总量近 57%。

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