8 月 11 日，据《中国汽车报》援引外媒报道，全球车企正在掀起一轮智能座舱交互设计的集体反思与路线纠偏。

奥迪未来将大幅调整内饰设计方向，不再过度依赖巨型屏幕，转而重新重视实体按键、旋钮与高级内饰材料的使用。

奥迪技术负责人 Rouven Mohr 透露，全新 Radical Next 设计体系不再让巨型屏幕主导座舱视觉，在保留车载显示屏的基础上，回归实体按键、阻尼旋钮等可盲操的物理结构，同时升级内饰实打实的高端材质用料，还原豪华车型的触觉质感。

奥迪表示，调整根源是全球车主集中反馈，纯触控滑块极易误触、行车操作必须低头看屏，大幅增加驾驶分心风险。

该方案将在未来全新换代车型落地，短期改款车型暂时沿用现有大屏设计。

此前，大众就公开坦言全触控内饰存在设计短板，已确定 2026 年全系新车将为高频功能标配实体控件；宝马、韩系、日系品牌始终保留了空调、音量等核心功能的物理操控模块。

同时，吉利、比亚迪、长安、奇瑞等国内自主品牌，也陆续在新款车型中恢复了关键功能的实体按键。

值得注意的是，此前，玛莎拉蒂全球设计总监克劳斯 · 巴斯接受采访时，公开对车企盲目堆砌大屏的行业乱象提出质疑，直言 " 屏幕不是汽车的主角 "。

他强调，屏幕只是辅助工具，绝对不能成为整车内饰的核心主角，更不能为了视觉效果牺牲驾驶体验与行车安全。