来源：基本面力场

最近有一家公司正在申请 IPO，公司全称是安徽泓毅汽车技术股份有限公司，股票简称泓毅股份（874347.NQ），保荐机构为银河证券，保荐代表人是刘锦全、康媛。

在之前的文章里，力场君已从经营和财务的角度进行了一些简单分析，特别是关于该公司与奇瑞汽车（9973.HK）的深度绑定，是很有意思的案例。对于新能源车这种集中度比较高的行业，针对单一大客户销售占比高，并不鲜见，但是一家 " 链主 " 企业，身兼第一大客户、第二大供应商、第二大股东的多重身份，就不多见了。

哪怕是深入到研发环节，泓毅股份与奇瑞汽车之间仍有一些耐人寻味之处。比如招股书披露，泓毅股份的运营总监、生产总监为张久云，其于 2019 年 5 月入职到泓毅股份，自此之前则于 2017 年 7 月至 2019 年 4 月就职于宜宾凯翼汽车有限公司任工艺规划副总监，而宜宾凯翼汽车有限公司则是奇瑞汽车的参股公司。

《国家知识产权局》检索信息显示，张久云在入职到泓毅股份仅 1 个月，便作为发明人之一申请了 " 一种汽车副车架衬套压装设备 " 的专利。这其中值得思考的点在于，张久云在离开宜宾凯翼汽车的时候，是否未签订竞业禁止条款？在从事前述专利发明过程中，张久云是否借用了在宜宾凯翼汽车从事工艺规划工作时积累的专业经验？

此外，泓毅股份的董事会秘书为李林，其职业经历也值得拿出来做一个分享。招股书披露其此前长期供职于安徽亚夏集团下辖企业，具体包括 2003 年 3 月至 2006 年 11 月，历任安徽亚夏实业股份有限公司财务部长、审计部长；2006 年 11 月至 2017 年 6 月，历任亚夏汽车股份有限公司财务部长、董事会秘书、财务总监；2015 年 8 月至 2020 年 1 月，兼任芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司董事；2015 年 12 月至 2023 年 6 月，兼任芜湖亚夏典当有限公司经理。

值得关注的是，在担任亚夏汽车股份有限公司董事会秘书期间，因   2013   年第一次临时股东大会否决议案后，亚夏汽车未在规定时间内报送决议公告并申请停牌，导致次日股票盘中临时停牌，对市场造成不良影响。董秘李林被深交所通报批评。

同样耐人寻味是的，招股书披露，李林 2017 年 7 月至今任泓毅股份投资发展部部长。而直到 2023 年 6 月，李林还在外部兼任了芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司董事、芜湖亚夏典当有限公司经理等职务。

公开资料显示，跃飞新材（836159.NQ）主营汽车 NVH 隔音吸音材料，客户名单中也包括奇瑞汽车；而且，在已经入职到泓毅股份之后，李林仍然与亚夏系成员公司 " 剪不断、理还乱 "，甚至还 " 跨界 " 到了金融典当行业，这更是不多见的案例了。