申报奖项：最佳技术实践应用奖

申报领域：ADAS/AD

申报技术：车规级热成像模组 Horus640-D

创新点：国内首款探测器与 ASIC-ISP 芯片双获 AEC-Q100 Grade2 车规认证的红外热成像模组

技术描述：

Horus640-D 搭载自研 12 μ m 640 × 512 氧化钒非制冷红外探测器与自研 ASIC-ISP 图像处理芯片 LY300，探测器与 ASIC-ISP 芯片均通过 AEC-Q100 Grade2 车规认证（工作温度 -40 ℃ ~105 ℃），是国内首款实现双芯车规认证的车载红外摄像头。探测器 NETD ≤ 35mK@25 ℃ ,F#1.0,30Hz，优于行业主流竞品 35-50mK 水平；支持内外同步，支持 30Hz 帧率、8~14 μ m 响应波段；采用 Shutterless 无挡算法，行车过程中图像连续无冻结；支持 GMSL2 接口传输与 I2C 通讯；前壳 IP69K/ 整机 IP67 防护等级；典型功耗仅 1.2W，峰值 6W（含加热及快门）。

Horus640-D 专为乘用车前装市场设计，广泛应用于汽车夜视系统、高级辅助驾驶（ADAS）及自动驾驶场景。通过被动探测物体辐射的红外线（8~14 μ m 长波红外），不受环境光照影响，在夜晚无光、强眩光、雨雪雾霾烟尘等恶劣天气下均可清晰呈现行人、动物、车辆等目标。

核心独特优势包括：

（1）双芯车规认证——探测器与 ASIC-ISP 芯片均通过 AEC-Q100 Grade2，从 " 物理感知 " 到 " 图像处理 " 全链路可靠性保障，为行业唯一实现自研双芯车规认证并规模化量产的厂商；

（2）无挡连续成像——基于运动场景校正的 Shutterless 算法，避免传统机械快门校正导致的图像冻结，消除行车安全隐患；

（3）外同步与多传感器融合——支持外同步功能，便于与其他传感器（摄像头、雷达、激光雷达）进行时序同步与融合感知；

（4）高防护等级——前壳 IP69K（耐高温高压水流冲击）、整机 IP67，适应前装量产车型严苛的车规环境；

（5）低功耗小型化—— 32.5mm × 32.5mm × 43mm 紧凑尺寸，重量仅 73.2g，便于整车集成。

"金辑奖"由盖世汽车发起，持续聚焦中国汽车新供应链创新力量，围绕核心技术领域发掘优秀企业与前沿成果，推动产业创新发展。基于多年产业研究积累，盖世汽车同步启动" 中国汽车产业创新案例库 "建设，系统沉淀中国汽车供应链创新实践，挖掘企业技术能力与产业价值。未来，案例库将以" 中国方案向全球 "为方向，助力中国汽车创新技术与优秀企业走向国际市场，推动全球汽车产业交流合作。