【CNMO 科技消息】西班牙电动车市场正在经历一场由中国品牌主导的结构性变革。8 月 12 日，据外媒报道，2026 年 7 月西班牙纯电动汽车注册量同比增长 23.4%，市场份额首次突破 10% 的心理关口。更令欧洲业界关注的是，这一增长的主要推手并非本土品牌，而是来自中国的汽车制造商——今年前 7 个月，西班牙市场销售的纯电动车中，每四辆就有一辆（25%）产自中国。

汽车

中国品牌在西班牙市场的渗透已从 " 未来承诺 " 变为 " 商业现实 "。今年 1 至 7 月，比亚迪（BYD）以 9645 辆的注册量首次超越特斯拉（9383 辆），登顶西班牙纯电动车销量榜首。零跑汽车（Leapmotor）B10 车型在 7 月以 506 辆的注册量成为当月最畅销的纯电动车型。此外，MG 品牌也持续保持在前十榜单中的稳定存在。

从整体数据来看，今年前七个月西班牙共售出 67700 余辆纯电动车，其中近 17300 辆来自中国制造，占比达四分之一。

比亚迪汽车

中国品牌的快速扩张正对欧洲汽车工业构成结构性挑战。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年前五个月，欧洲制造商全球市场份额缩减 1.7 个百分点，同期中国品牌在欧洲大陆的注册份额则上升 3 个百分点，达到 9%。

目前，西班牙政府已激活 Auto+ 计划，为纯电动车购买提供最高 4500 欧元的补贴。业界预计，2026 年全年西班牙新车注册量有望突破 120 万辆，电动车市场份额有望巩固在 10% 以上，逐步接近欧洲平均水平。

报道指出，当前西班牙电动车市场释放出一个明确信号：纯电动车正迎来决定性起飞，但市场供给结构已发生永久性改变——亚洲品牌已不再是 " 异域选择 "，而是主流选项之一。

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