核心要点

国际能源署（IEA）周三上调预期，预计 2026 年全球石油日需求量将减少 160 万桶；上月预测值为接近 100 万桶 / 日。

尽管部分官员释放谈判信号，但各方仍未能达成协议重新开放霍尔木兹海峡、疏通全球航运通道。

国际能源署周三表示，受霍尔木兹海峡封锁影响持续加深，今年全球石油需求降幅将超出此前预期。 IEA 预测，2026 年全球石油日需求量将下滑 160 万桶，较 7 月上月月度报告上调 51 万桶 / 日。

该机构称，高油价将持续压制石油消费，但年内需求有望逐步回暖，并在第四季度恢复增长。

霍尔木兹海峡局势依旧扑朔迷离。美伊双方持续公开提出诉求，尚未达成协议开放这条关键水道。

IEA 在周三报告中指出：" 冲突再度升级、海上航运受阻 " 阻碍全球石油供给提升。7 月全球石油供应量同比仍减少 630 万桶 / 日。

红海、阿曼湾接连发生袭船事件加剧供给忧虑，布伦特原油价格在 90 美元附近震荡。 油价因此剧烈波动。国际基准布伦特原油上月一度突破每桶 100 美元，也曾下探接近 70 美元，最新交投价格略低于 90 美元 / 桶。

今年 3 月海峡封锁之初，市场担忧石油短缺引发全球动荡，不过这一最坏情景并未成真。主要原因包括：中国石油进口大幅回落、航运企业启用替代航线、各国动用石油库存。本周数据显示，美国原油库存已跌破 3 亿桶，创四十余年最低水平。

交易市场一旦捕捉到有望达成通航协议的信号，就会快速平抑油价涨幅，令原油上涨空间相对受限；但分析师警示，这种局面难以长期维持。

炼油产能严重承压，直接推高汽油、柴油等成品油价格，普通消费者承受成本压力。

自 2 月伊朗冲突爆发以来，国际货币基金组织（IMF）已将全球年度经济增长预期从 3.3% 下调至 3%。IMF 总裁格奥尔基耶娃今年早些时候表示：" 当前所有趋势都指向物价走高、经济增速放缓。"