第十一代雅阁 ( 配置| 询价 ) （2023 年上市）现已成为广汽本田的销量支柱，2026 年正值雅阁车系 50 周年，官方正推动宣传，同时行业内消息称其或将于 2027 年迎来中期改款。

一、设计回归经典，驾控本色不改

外观造型：第十一代雅阁告别了第十代的溜背轿跑风格，回归传统三厢车形态，车身低矮、前悬较长，整体轮廓带有老式日系 JDM 的风味。

操控表现：以 70km/h 进行紧急变线时，车头响应灵活，车尾跟随性出色，车身侧倾控制令人惊喜，日常驾驶兼顾舒适与支撑。

动力输出：1.5T 发动机最大功率 192 马力，匹配 CVT 变速箱，加速线性且后劲充足，无涡轮迟滞感，动力响应直接。

二、混动性能跃升，油耗与动力兼得

e:PHEV 插混系统：搭载第四代 2.0L i-MMD 混动系统，实测 0-100km/h 加速约 7 秒出头，正常行驶百公里油耗仅 4-5L，纯电续航约 100km。

高速表现：高速能耗大幅降低，动力储备成倍增加，解决了昔日日系混动高速乏力的痛点。

技术传承：本田 i-MMD 混动系统已在雅阁上发展至第四代，兼顾低油耗与强动力，是同级中油耗表现突出的混动方案之一。

三、智能座舱进化，50 周年再出发

车内科技：配备 12.3 英寸悬浮式中控屏（内置谷歌系统）、10.2 英寸全液晶仪表，并新增 HUD 抬头显示，车机反应速度较前代明显提升。

人机交互：中控台设置可自定义功能的旋钮，操作便捷；座椅人体工程学优良，坐姿低矮但视线开阔，延续本田以驾驶者为中心的传统。

50 周年意义：雅阁车系自 1976 年诞生至今已历 11 代，全球累计销量超 2500 万台，是本田品牌的技术象征与市场基石。