观点网 香港报道 8 月 13 日，长和公布截至 2026 年 6 月 30 日止六个月的中期业绩。

面对全球极端动荡的地缘政治环境与通胀压力，长和凭藉主动策略性资产重组，交出一份极具亮点的成绩单：受惠于出售英国基建资产带来的巨额一次性收益，呈报股东应占溢利按年狂飙 30.46 倍至 268.01 亿港元；派发中期股息每股 0.7455 元，按年上升 5%。

另外，集团财务状况获显著强化，杠杆比率降至 8.1% 的历史新低。

报告显示，截至 2026 年 6 月 30 日止六个月，长和录得呈报收益总额 2553.92 亿港元，按年增加 6%。若按 IFRS 16 前基准，基本收益总额（不包括英国电讯业务）达 2416.02 亿港元，按呈报货币计算按年增长 7%（以当地货币计算增加 3%）。

盈利方面，呈报股东应占溢利（IFRS 16 后）达到 268.01 亿港元（每股呈报盈利 7.00 港元），相比 2025 年同期的 8.52 亿港元（每股 0.22 港元）大幅暴增 3046%。

若撇除英国电讯业务及一次性项目，按 IFRS 16 前基准计算的基本溢利净额为 125.92 亿港元，按呈报货币计算按年增长 6%（以当地货币计算增加 3%）。

长和主席李泽钜未有现身分析员会议，不过就通过集团联席董事总经理黎启明补充：" 今年下半年有很多不确定的因素，很多事情也看不通，既然看不通，就要更小心。"

并指，小心驶得万年船。

李泽钜在业绩报告中指出，集团于上半年顺利完成多项策略交易，有效应对各种不利因素，并实现持续基本盈利增长，令集团资产负债表得以大幅强化，负债比率降至 8.1% 历史新低。

2026 年上半年业绩爆发的主要催化剂，来自英国业务上的重大资产重组成果。长和集团顺利完成出售于 UK Rails 及 UK Power Networks 所持权益，确认普通股股东应占累计出售收益达 177.53 亿港元。

尽管期内就若干基建资产的收购溢价作出 22.22 亿港元非现金一次性撇销，基建资产处置仍带来极为庞大的净进帐。

另外，继 2025 年完成 Vodafone Three ( VF3 ) 的合并后，集团于 2026 年 5 月进一步宣布出售 VF3 余下的 49% 权益，作价约 43 亿英镑。该交易已于 2026 年 7 月 30 日正式完成，预计约 59 亿港元的出售收益及相关现金代价将于 2026 年下半年确认。

各大业务板块表现分化，港口部门录得收益 245.2 亿港元，按年升 4%；EBITDA 达 90.32 亿港元，升 4%。

虽然巴拿马业务于 2026 年 2 月遭强制终止致整体吞吐量微跌 1% 至 4360 万标准箱，但撇除巴拿马后吞吐量实质增长 3%。盐田港及上海港表现出色，且阿曼苏哈尔港成功承接霍尔木兹海峡受阻带来的额外转运货物，带动仓储及辅助服务收入上升。

零售方面，屈臣氏强势复苏，收益按年大增 9% 至 1077.31 亿港元，EBITDA 上升 9% 至 86.81 亿港元（当地货币计升 5%）。

全球店铺达 17042 家，忠诚会员突破 1.83 亿人；受惠出售 UK Rails 及 UKPN 的庞大进账，呈报 EBITDA 达 356.17 亿港元，大增 1.29 倍。

长江基建按 IFRS 16 后基准录得股东应占溢利 212.52 亿港元，按年大升 3.89 倍。至于电讯业务基本收益升 7% 至 327.74 亿港元，但受 Wind Tre 流失批发业务及奥地利能源成本上升打击，欧洲 3 集团基本 EBITDA 以当地货币计算下跌 5%。

李泽钜预计今年余下时间，集团各业务之营运环境仍充满挑战，将持续采取审慎策略。随着若干分部市场需求有所放缓，集团核心业务仍将高度重视成本与现金流管理，务求灵活应对市况发展。

此外，长和集团亦将继续贯彻其严谨资本分配，以支持稳健的财务及流动资金状况，并保留策略灵活性，以便在增值交易机会出现时提升股东价值。

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