运营商财经网 汽车频道李广艳 / 文

近期，网上流传出一篇题为《置身众内》的长文，作者自称是上汽大众的老员工，从 2009 年入职写起，描述了上汽大众曾经的巅峰时期和如今的低谷阶段，迅速引发热议。对此，上汽大众对文章内容逐一驳斥，称该文章严重失实。

据了解，《置身众内》主要谈到了 " 市场总监独断拍板隐藏门把手 "、" 悄悄换回传统门把手 "" 车型冬季质量投诉冲上榜首 "" 新能源产品节奏慢、口碑碎、销量疲软 "" 奥迪上汽合作项目全盘溃败 "，以及 " 雨刮电机更换二线供应商降本 "" 车身镀锌层缩减 " 等多项问题。

同时，该作者还在文中提到，" 我们现在不是车企研发中心，是汽车行业风控事务所 "" 当一家企业开始习惯于撰写复盘报告解释每一次失败，失败就会慢慢变成常态化习惯 "，在网上引发诸多讨论。

上汽大众对此表示：" 该文章核心事实基础存在严重可靠性问题，失实信息贯穿多个核心章节，已构成误导公众的不实内容，" 并对以上内容逐条进行反驳。

整体来看，上汽大众的回应有理有据，措辞也很强硬。而文章观点是上汽大众内部员工的视角，难免会带有个人情绪，导致内容不客观、甚至失实。

但不可否认的是，上汽大众目前的确面临着一定市场压力，燃油车基本盘承压，这也是当下大多合资车企面临的共同处境。上汽集团产销快报数据显示，2026 年 7 月，上汽大众的销量为 4.6 万辆，同比下降 42.20%，前七个月累计销售新车 38.46 万辆，同比下降 32.73%。

新能源方面，上汽大众表现良好，前七个月新能源车销售 3.6 万辆，奥迪 E7X 上市两个月交付超 7000 辆，ID. ERA 9X 自上市以来，迅速跻身增程大型 SUV 销量第一梯队。

（责任编辑：李广艳）