逍遥漠 7小时前
6年内启动5轮对大疆的制裁,如今美国再次针对进口无人机发布关税新规,最高追加100%的额外关税
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前沿导读

据媒体新闻指出,美国将对进口无人机及其零部件征收关税,对特定尺寸或具备特定能力的无人机征收 100% 的关税,对体积较小的无人机征收 25% 的关税。大疆无人机已经占据了美国商用无人机市场大约 70% 的份额,该政策将会严重冲击中国无人机在美国市场的发展。

多轮制裁

从 2020 年开始,以大疆为首的中国无人机品牌就被美国部门盯上了,并且同步启动在供应链和技术层面的出口管制。

2022 年,美国国防部将大疆纳入 " 中国军事企业清单 ",限制美国政府机构与大疆展开合作。

2025 年 9 月,美国法院维持此前认定,在法律层面进一步扩大对大疆的限制范围。

2025 年 12 月,美国 FCC 将大疆列入 " 受管制清单 " 当中,禁止大疆在美国市场上继续销售新款无人机产品,并且同步对现有无人机型号和所需零部件实施禁令。

2026 年 8 月,FCC 升级管制规则,拟将 " 受管制清单 " 拆分为基于生产商 / 供应商与基于生产地点两类,并要求落实硬件与软件物料清单披露义务。

该管制措施将会在制造层面实施限制,大幅度提高中国无人机进入美国市场的门槛。

举一个典型的例子,沃尔沃在美国设有制造工厂,其主要定位是在服务于美国市场的基础上,向国际市场出口汽车。目前该工厂主要生产 EX90 和 XC60,外加上极星的 Polestar 3。

沃尔沃乘用车业务归属于中国吉利集团,并且其美国工厂也属于吉利的海外工厂,具备制造领克和极氪部分汽车的技术条件。并且吉利集团此前提出过使用沃尔沃美国工厂的产能来制造领克和极氪车型的想法,以此来绕过较高的关税障碍,让吉利车型顺利打开美国市场。

但是该想法目前只停留在评估与筹备阶段,并未正式制造汽车。而且中国汽车进入美国市场,会对美国本土品牌造成冲击,这让中国汽车在拓展美国市场的道路上非常困难。

对产品制造商和生产基地两个维度进行管制,既限制了美国市场直接进口中国产品的机会,也限制了中国企业通过美国工厂制造并输出中国产品的机会。

禁止中国汽车登陆美国市场,那么美国消费者还可以选择本国或其他国家的汽车品牌。但是禁止大疆在美国市场上继续运营,这对于美国消费者来说是绝不能接受的要求。

据《环球网》新闻指出,美国 6000 家拥有无人机项目的部门机构均反对限制中国无人机,并且大疆农用无人机在美国市场上的渗透率达到了 80%。在美国农民使用的农用无人机当中,平均每 5 架里面有 4 架都是大疆的产品。

除农用领域之外,美国犹他州警察部门此前也高度赞扬大疆无人机在开展救援工作时表现出的优秀水平。救援人员通过大疆无人机在空中运输重型装备,这样可以让参与救援的工作人员减轻身体负担,轻装前进。而美国本土制造的无人机不但比大疆性能差,价格也要更贵。

在汽车领域,可以说中国企业是后来的追随者。但是在无人机领域,中国企业是引领者。

扶持本土技术

无论是对大疆的产品实施出口禁令,还是对其实施关税政策,受益的对象都是美国本土无人机制造商。

可就算是对大疆连续多年实施制裁限制,美国无人机品牌依然无法撼动大疆在无人机领域的主导地位,甚至还引发了美国本土消费者的 " 反噬 "。

据《CCTV4》今日亚洲新闻指出,在 2025 年 12 月美国 FCC 将中国大疆等所有外国制造的无人机和零部件列入 " 受管制清单 " 后,遭到了美国将近 50 万名无人机操作员的一致控诉。

由于大量操作员担心手中的大疆无人机会因制裁而出现无法使用的情况,于是便出现了疯狂抢购并囤积大疆零部件的情况。

至于采购美国本土的无人机产品来替代大疆的想法,美国无人机操作员直接进行了否决。并且其认为同等配置的美国无人机大约要 3 万美元,而大疆类似的产品只需要 1.1 万美元,更何况大疆的技术水平要比美国品牌先进得多,完全没必要花钱找罪受。

2026 年 1 月,美国商务部撤销了全面限制中国无人机进口的计划。从宣布限制到取消限制,仅仅只过了 19 天。

10 年前,大疆的前合作商美国 GoPro 宣布研发无人机与大疆竞争。其首款产品 Karma 主打的是运动航拍领域,这也是大疆消费级无人机重点深耕的领域。

但是该产品在上市两个月内就出现了大量无人机在飞行中电池断电的情况,于是 GoPro 宣布召回所有的 Karma 无人机,总数量约 2500 台。虽然 GoPro 在运动相机领域是早期的市场霸主之一,但是在无人机领域,该公司真属于外行水平。

2017 年,GoPro 重新发布了修改版的 Karma 无人机。但是其销量惨淡,市场认可度低,技术水平远远落后同期的大疆 Mavic Pro。

2018 年,GoPro 宣布彻底退出无人机市场。

GoPro 的例子只是一个缩影,想要挑战中国大疆在无人机领域的地位,并不只是脑子一热说说就行,还需要有大量的技术储备和产业经验。大疆也不是一开始就抢占市场,也是一步步在失败中积累经验,找到问题并解决问题,持续推动产品的技术进步。

GoPro 的无人机项目仅仅两年多就宣布失败并退出市场,先不说有没有影响到大疆,反正 GoPro 是亏损了 3 亿美元以上。

如今美国部门又打算用关税的方法迫使大疆产品在美国市场上失去竞争力,就算大疆无人机叠加了关税因素,其技术水平也不是美国产品能比的。

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