零跑 A 系列的首款轿车车型——零跑 A05，在 8 月 11 日正式完成了上市，新车一共推出了 5 款配置版本，售价区间 6.39-9.09 万元，妥妥一台主打高性价比的新车。事实再次证明，零跑在定价方面永远不会让人失望。

尽管是主打入门代步市场，但零跑 A05 的配置表现依旧可圈可点，甚至是可以跳脱出 " 同级 " 限制的那种。该车长宽高分别为 4200/1800/1560mm，轴距 2605mm，外观设计上采用零跑 A 系列科技自然美学 2.0 家族化语言，尤其是前后 " 嘻嘻哈哈 " 灯组的设定，让它有着极强的辨识度。

不得不说的是，现在小型车市场里，各个品牌都还有着不错的设计原创度，远没有旗舰级车型们看起来那么雷同，这一点倒是让人很欣慰的。

座舱设计方面，自然是现在主流的样式，8.88 英寸窄边框液晶仪表 +14.6 英寸 2.5K 中控大屏，保留非隐藏式空调出风口，中央扶手前方则是常规的两个杯架，通过欧盟 OEKO 母婴级环保认证的内饰面料以及饰板上的摩斯密码彩蛋，氛围感这事也被零跑玩明白了。不过对于一台 10 万内的小车来说，就不要太过于奢求它有多强的精致感了。

整体的方向看完了，接下来就是 5 款车型更具体的配置分布了。首先最入门的 405 舒享版，6.39 万的价格买起来真是一点压力都没有，该车型搭载 39.8kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 405km，使用快充的话从 30% 充到 80% 最短用时约半小时，基本能满足短途代步出行需求。

除此之外像倒车雷达、全景影像、定速巡航等基础的辅助功能也都有所配备，不过这个版本的车型车机芯片用的是 8155P，性能参数党可能得有所取舍才行了。

再往上就是 405 悦享版，价格贵了 4000 块钱，但能多给到 360 ° 全景影像，自适应巡航、泊车辅助、电动尾门、皮质座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅、后排小桌板等功能。看到这些琳琅满目的配置，这四千块钱简直没有一点要省的必要，直接冲锋就行了。

除了 405 悦享版外，还有一个 510 悦享版，顾名思义就是纯电续航从 405km 提升到了 510km，电池容量自然也有所增大，来到了 53kWh。除此之外，电机的功率也从上面的 70kW 升级成了 90kW，属于是最重要的两大性能升级。价格方面，7.59 万也完全可以接受，其实到目前为止零跑 A05 这三款配置车型都是不会让人产生任何犹豫的存在，堪称闭着眼选都不会出错。

那么 510 悦享版的基础上再加 1 万元的话，就是 8.59 万的 510 激光雷达版，128 线激光雷达 +Leapmotor Pilot 驾驶辅助系统，可支持高速和城市 NOA。不仅如此，座舱芯片也从 8155P 换成了 8295P，换言之这就是智能化最强硬件配置的零跑 A05，要知道 10 万内配激光雷达的车型本就屈指可数，零跑的诚意自然不容再多质疑。只是有一点，就是各位要认真思考一下，你的用车环境是否真的需要辅助驾驶罢了。

而全系最顶配的零跑 A05，就是 9.09 万的 510S 版本，细心的朋友们会发现这台车的命名方式好像变了。没错，这款车型最大的特色在于采用了黑 + 粉色的外观内饰以及 17 英寸的粉色轮圈，视觉上会更加独特。除此之外，前排座椅通风以及三款中配版本上需要选装的四项功能：外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、方向盘加热、二排坐垫上翻，在 510S 上也变为了标配。

有一说一，510S 的配色真地是非常大胆的设定，黑 + 粉的融合能做得不突兀且不媚俗，不简单。所以完全能理解为了颜值而买顶配零跑 A05 的朋友，一定是品牌的真爱粉。

在零跑 A05 出现之前，6-10 级的纯电小型车的话语权应该是属于比亚迪海鸥的，但是今天零跑 A05 很明显是要建立新标杆的。价格低一点，配置甚至还能高一点，你有什么理由能跳过零跑 A05 的围剿而去选择其他车型呢？

END

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