2 月 22 日，小鹏汽车在广州港南沙汽车码头举行第 255 批次海外发运仪式，并正式启动旗舰车型 X9 右舵版的首批全球发运，首批 300 台小鹏 X9 将率先登陆泰国等东南亚市场，实现 " 到港即交付 "，标志着东南亚成为继欧洲之后小鹏汽车全球化战略的又一核心战场。活动现场，何小鹏表示，X9 将剑指，并透露小鹏超快充网络将于同年落地东南亚，为全球用户提供高效补能支持。

自 2020 年首次向欧洲发运 100 台 G3 车型以来，小鹏汽车已覆盖全球 30 余个国家和地区，稳居中国新势力出口量榜首。2024 年，小鹏以欧洲万辆交付、多国新势力销量第一的成绩，奠定其全球智能电动汽车品牌地位。挪威用户因 P7 的 " 鹏翼门 " 设计倾心，法国司机用 G6 完成 360 公里紧急救援，德国特斯拉车主转投 G6 怀抱等等，这些故事印证了小鹏 " 让全球用户首台新能源车不普通 " 的承诺。

作为中国纯电 MPV 销冠，小鹏 X9 凭借魔变空间、后轮转向及顶级智驾功能，精准切入东南亚家庭出行场景。在泰国，X9 可灵活切换大四座与七座模式，三排座椅一键电动放倒，5.4 米转弯半径搭配自动泊车技术，轻松应对清迈窄巷与曼谷商圈停车难题。何小鹏指出："X9 不仅解决‘坐不下’的痛点，更让全家出行成为享受。"

另外，官方还宣布了全球化战略提速，将会通过技术、市场、补能三线并进。其中，在市场拓展方面，计划 2025 年覆盖 60 国，设 300+ 海外网点，2030 年海外销量占比过半；在超充网络方面，将 2025 年以东南亚为起点，辐射亚欧澳，构建低成本补能生态；至于技术输出部分，会在 2026 年全球适配 " 图灵 AI 智驾 "，推广中国智驾经验。

编辑说：小鹏汽车的全球化步伐折射出中国新能源车企从 " 产品出海 " 到 " 技术标准输出 " 的升级。其以智能驾驶、超快充网络为核心差异化优势，精准切入高端市场，展现了中国品牌的创新自信。然而，东南亚市场本土化挑战（如充电基建差异、消费习惯适配）仍需长期深耕。未来，如何在保持技术领先的同时，构建可持续的海外服务体系，或将成为小鹏乃至中国车企全球化成败的关键。