海报新闻记者 撒伟 报道

8 月 15 日，2026 岚图用户之夜暨岚图追光 S 上市发布会于成都举办。针对此前引发全网热议的隧道 360 ° 大回环测试争议，岚图在发布会现场对外放出该特技动作一镜到底完整实拍素材以及慢放版本，正面回应网络质疑。

近日，岚图发布追光 S 在封闭隧道完成 360 度贴壁回旋的挑战短片。视频发布之后，凭借极具冲击力的画面迅速登上热搜。由于成片采用多机位剪辑，引发网友质疑，认为画面疑似 AI 合成、经过特效处理，相关争论持续发酵。在此之前，岚图管理层已先后在社交平台表态，称测试为原厂车辆实景完成，未进行车辆改装，但是完整原片并未对外披露，争议并未平息。

本场上市发布会开场环节，岚图官方公开发布无间断原始实拍视频，完整呈现车辆加速入弯、沿隧道穹顶完成 360 ° 旋转、平稳落地的全过程，辅以慢放镜头展示车辆姿态，以此佐证测试真实性。

发布会上，岚图追光 S 正式上市，新车定位科技 FUV，共推出三款配置，官方指导价 22.99 万‑ 27.99 万元，限时权益价 22.39 万起，全系标配华为乾崑四激光雷达与虎踞智能底盘 D 系统。

新车推出四激光后驱 Max、四激光后驱 Ultra 及四激光四驱 Ultra+ 三个版本，上市指导价 22.99 万 -27.99 万元。即刻下定，限时可享 2000 元定金抵 8000 元尾款的定金膨胀礼，限时权益价 22.39 万 -27.39 万元。此外，官方还提供三电终身质保等丰富权益。岚图追光 S 以标配华为乾崑四激光雷达、岚图虎踞智能底盘 D、全球首批搭载鸿蒙座舱 5.2 的硬核实力，重构 20 万级纯电 SUV 价值标杆。发布会上，岚图追光 S 全球代言人杨洋惊喜亮相，不仅分享了他的用车感受，还为粉丝送出福利，并正式接过车钥匙成为岚图追光 S 全球 001 号车主。

极限性能实力演绎，印证中国底盘世界顶尖水准

上市当晚，岚图追光 S 用一连串硬核操作，让现场气氛持续升温。在车舞秀中，岚图追光 S" 特工掉头 " 干脆利落，加速、急停、变向一气呵成；定圆漂移时，车身姿态稳健，操控精准丝滑，引来阵阵喝彩。随后播出的 360 ° 隧道穿越多角度一镜到底视频，更是将全场气氛推向高潮。岚图追光 S 以无改装、无特效的量产状态，在真实封闭隧道内，沿隧道穹顶 360 ° 旋转后平稳落地，成为全球唯一完成这项极限挑战的车型，让中国车在世界驾控版图拥有一席之地。

这场看似不可能完成的极限挑战，背后藏着四大硬核秘诀：秘诀一，岚图追光 S 的虎踞底盘拥有同级少见的 R-EPS 助力转向系统，操控精度非常高，该系统通过滚珠丝杠直接传输动力，这样的结构使得传动链路最短、方向盘虚位小，操控响应速度甚至低于 0.1 秒，且拥有强大的操控冗余能力，能适配 L3 级智驾方案。秘诀二，岚图虎踞底盘全域 800V 高压平台，即便在整车上坡、倒挂极端工况下，也能持续稳定输出动力。秘诀三，岚图虎踞底盘的智能四驱系统，可通过四轮扭矩独立毫秒级分配，对抗实时变化的重力和墙面的反作用力，牢牢锁定车身行驶轨迹，让车身沿墙壁平顺环绕，不偏移、不甩尾。秘诀四，该车底盘及车身扭转刚度达 48415N · m/deg，是同级优秀产品 3 万多扭转刚度的 1.5 倍，同级第一，足以承受下坡时接近 2.7 倍车身自重的冲击力。

硬核驾控之外，岚图追光 S 还懂得如何让用户开得爽。通过岚擎模式，它把燃油超跑的 " 声光电 " 氛围和换挡质感完美复刻，把超跑爽感直接拉满。杨洋体验后赞叹：" 坐进去是享受，开起来有乐趣。追光 S 座舱驾控‘样样都带感’。"

鸿蒙座舱 5.2+ 华为乾崑 ADS 5，打造全场景顶级智能体验

除驾控性能外，岚图追光 S 同样把智能化体验做到行业第一梯队。新车全系搭载鸿蒙座舱 5.2，手机与车机生态无缝衔接，聪明又好用。MoLA 语音大模型能听懂更自然、更口语化的表达，杨洋对此赞不绝口：" 我只需要跟它说我有点热，就会自动把空调调到最舒适的温度。" 智慧场景 2.0 能记住你的习惯，说一句 " 下班回家 "，导航、空调、座椅就会自动调整，越用越懂你。

懂你的座舱，是舒适的底色；靠谱的智驾，是出行的底气。岚图追光 S 全球首批搭载华为乾崑 ADS 5，配备四颗激光雷达，安全、效率、舒适全面升级，像老司机一样懂你。得益于这套系统，岚图追光 S 有路就能开，不依赖高清地图；同级最全的智能泊车场景，遥控泊车、离车泊入和代客泊车一应俱全，适配各种用户需求。

全场景覆盖，把安全做成从不妥协的出行底色

在当前的市场上，单激光是常态，双激光已是高配。岚图追光 S 之所以标配成本更高的四激光，是因为四激光看得更远、盲区更少，在夜间和复杂场景下能多一重安全保障。

岚图追光 S 四激光雷达中，有一颗 896 线双光路图像级激光雷达，较行业主流 192 线看得更远、更清晰，对一些低反射小物体的识别更精准可靠。三颗固态补盲激光雷达覆盖侧方和后向，可清晰识别锥桶、高空坠物、悬空障碍物。四激光方案不仅能在夜间适应各类复杂路况，对近距离、大角度的突发状况也能准确识别，并第一时间触发制动或紧急避让，真正做到 " 眼观六路，耳听八方，样样都靠谱 "。此外，全维防碰撞系统覆盖前向、后向、侧向，从预见风险到规避风险，全程守护出行安全。

不仅在主动安全方面面面俱到，岚图追光 S 在被动安全上更进一步。

发布会现场播放的一段 28 米高空跌落视频令人震撼：岚图追光 S 从 28 米高空跌落后，A、B、C、D 柱全部完整，乘员舱没有变形，电池状态稳定，车门轻松打开。能扛住 28 米自由落体的巨大冲击，核心在于笼式车身。整车 38 道高强度钢梁，围绕乘员舱构筑起全方位的防护网，发生碰撞冲击时多道钢梁协同分散、逐层卸力，牢牢守住乘员舱的安全空间。乘员舱关键部位采用一体式冲压门环和 2200 兆帕热成型钢，进一步守住乘员生存空间。同时配备多重冗余解锁机构，碰撞后自动解锁，即便整车断电，门把手依旧可以正常开门。

电池方面，琥珀电池 2.0 同样通过 28 米高空跌落考验，多项指标远超国家新标准：热失控防护达到新国标要求的 12 倍；底部热成型钢护板可承受 1000 焦耳冲击能量，达新国标的 6.7 倍；电池主动安全系统的监测频率，达新国标的 10 倍。岚图追光 S 以超规格设计，兑现了对用户的安全承诺。

超跑黄金比例融入 C+ 级 SUV，真风道设计拉风又实用

岚图追光 S 天生超跑范，让人一眼心动。C+ 级车身完美融入超跑黄金比例，3:1 的长高比、1:4 的轮轴比、1:2 的轮高比，既有 SUV 的气场，又有超跑的动感。Fashion 的核心是原创，只有原创才能引领潮流。岚图追光 S 采用家族式鲲鹏展翼前脸，这是岚图专属的 " 中国脸 "，一眼可辨。7 款车身颜色更是各有各的好看，取自清晨朝阳跃出天际的跃日红，是杨洋选择的同款配色，开出门自带高光。

全车配备 10 组真风道、19 个真功能风口，每一处均为实打实的性能件。这些风道，不仅能有效降低风阻、优化散热、提升续航，还能提供下压力，增加高速行车的稳定性。为避免真风道侵占座舱空间，岚图人机工程团队打磨优化了上百轮，最终在完成真风道设计的同时，保障了车内大空间，拉风又实用。杨洋认为，" 好设计从来都是服务于人的。好看是加分项，好用才是必选项。颜值和实力同时在线，追光 S 可以说是‘样样都心动’。"

全维度满级享受，适配多元品质出行

杨洋现场体验了岚图追光 S 的座舱，被其营造出的松弛感打动。该车得房率 90% 同级最大，二排的腿部和头部空间都非常充裕。不仅空间大，储物也多。岚图追光 S 前备箱 80L 带排水功能，后备箱容积可拓展至 1744L，轻松容纳桨板、滑雪板等超大尺寸户外装备，" 超大空间，什么样的生活都装得下，" 杨洋点赞道：" 这才是真正的‘空间自由’，岚图追光 S 的空间体验‘样样都越级’。"

满级享受还体现在座椅上。主副驾双零重力座椅支持 SPA 级气动按摩功能，后排 12 层云感大沙发，全家出行，每个人都坐得舒服。后排座椅靠背支持电动可调，最大调节角度 37 °。杨洋体验后表示：" 坐进去是享受，坐久了是疗愈。"

视听体验上，岚图追光 S 把专业级音乐厅搬进座舱，配上 4D 律动座椅，听觉、体感双重沉浸，关上车门就是一座移动音乐厅，让杨洋直呼 " 不想下车 "。周末近郊露营，6kW 外放电，电磁炉、投影仪、咖啡机全都安排上，户外 party 用电自由，移动氛围灯还能拿下车为露营、拍照增加氛围感，杨洋称赞道：" 日常通勤和周末出行都能打，岚图追光 S ‘样样都有趣’。"

岚图追光 S 还有随时出发说走就走的底气。98 度大电池，电驱工况效率 93.8% 全球领先，CLTC 续航最高 740 公里，日常通勤可一周一充。全域 800V 高压平台，标配 5C 超充电池，10 分钟就能从 20% 充到 80%，15 分钟补能 577 公里。